El Gobierno publicó los pliegos para licitar la Hidrovía por 25 años

El Gobierno nacional oficializó la publicación de los pliegos para la licitación internacional de la Hidrovía Paraná–Paraguay, un proceso que busca adjudicar a un operador privado el dragado, redragado y la señalización del canal troncal por un plazo inicial de 25 años. El llamado, realizado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), abre un capítulo central para la infraestructura logística del país.

Según lo establecido, los oferentes deberán presentar propuestas en dólares y cumplir con un esquema dividido en tres etapas: documentación legal y económica, plan técnico-operativo y oferta económica y tarifaria. El nuevo sistema prevé que el operador cobre peaje directamente a las embarcaciones, sin aportes del Estado.

Requisitos para las empresas interesadas

Los pliegos fijan condiciones estrictas para garantizar capacidad operativa y solvencia financiera. Entre ellas, un patrimonio neto mínimo de US$ 300 millones y una facturación anual superior a u$s450 millones. También se exige experiencia comprobable en dragado, con dragas de alta potencia y capacidad de movimiento de grandes volúmenes.

Además, las empresas deberán acreditar certificaciones internacionales en gestión, seguridad y medio ambiente (ISO 9001, 14001 y 45001), y presentar garantías por mantenimiento de oferta, cumplimiento contractual y eventuales impugnaciones, que en conjunto superan los u$s70 millones.

El contrato tendrá una vigencia inicial de 25 años, con posibilidad de prórroga de hasta el 20%, y será regido por la Justicia Contencioso-Administrativa Federal, según lo detallado en la normativa.

El cronograma y los próximos pasos

Con la publicación de los pliegos, se abre ahora un período de diez días para que las empresas realicen observaciones. Este paso es habitual en grandes licitaciones y permite realizar ajustes técnicos antes del cierre definitivo.

El proceso avanza luego de que el Gobierno aprobara el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental 2025, requisito indispensable para iniciar cualquier adjudicación. El objetivo oficial es adjudicar el sistema en el primer semestre de 2026.

La Hidrovía es el principal corredor fluvial del país y concentra cerca del 80% del comercio exterior argentino. Por allí circula la mayor parte de la producción agroindustrial que se exporta desde los puertos del Gran Rosario. La expectativa oficial es que el nuevo operador mejore la señalización, garantice dragado permanente y aumente la profundidad del canal, lo que permitiría optimizar la competitividad logística.