Hidrovía: una de las dragadoras sacó ventaja en la licitación

La licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay empezó a mostrar un favorito. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación difundió los puntajes técnicos obtenidos por las dos compañías que continúan en carrera para quedarse con la concesión de la principal vía navegable del país y una de ellas logró despegarse con claridad en la evaluación.

La empresa belga Jan De Nul obtuvo 66,2 puntos en la calificación técnica, mientras que Deme alcanzó 42,14 puntos. Aunque ambas firmas quedaron habilitadas para avanzar a la siguiente instancia, la diferencia dejó mejor posicionada a la actual operadora del sistema de cara a la definición final.

La evaluación correspondió al Sobre N°2 de la licitación e incluyó variables vinculadas a la capacidad operativa, el equipamiento disponible, la metodología de trabajo y la experiencia técnica para ejecutar las tareas de dragado y balizamiento previstas en el nuevo esquema de concesión.

Ahora el proceso entrará en la etapa más sensible: la apertura de las propuestas económicas. Allí se definirá finalmente qué empresa administrará durante los próximos años el mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, por donde circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas.

La disputa quedó reducida a un mano a mano entre dos gigantes globales del dragado luego de que la brasileña DTA Engenharia fuera excluida durante la etapa inicial por incumplimientos vinculados a las garantías exigidas en el pliego.

La licitación es seguida de cerca por todo el complejo agroexportador y portuario del Gran Rosario, ya que el futuro concesionario tendrá a su cargo el mantenimiento de la ruta fluvial por la que salen granos, harinas y aceites hacia los principales mercados del mundo.

Además del dragado y balizamiento, el nuevo contrato será clave para definir futuras inversiones y posibles obras de profundización del canal, un reclamo histórico de las terminales portuarias y de las cámaras exportadoras para mejorar competitividad y reducir costos logísticos.