Cómo será la nueva terminal multipropósito que Ondarcuhu construye en Timbúes

Tras confirmar que Terminales y Servicios S.A. desembolsará alrededor de u$s600 M para construir una terminal multipropósito en Timbúes, Juan Manuel Ondarcuhu -titular de la empresa en cuestión y de otras firmas del sector portuario como Sepor, que concesiona dos muelles en el Puerto de Rosario- tomó la posta de la mayor inversión de carácter privado que sucederá en la provincia de Santa Fe en décadas.

La inversión se realizará en etapas, y el proyecto entrará en el Rigi. "Para finales de 2025 estimamos que estará finalizada la primera fase, que supone erogaciones por u$s290 M", confió Ondarcuhu a Punto biz. En tanto, se prevé la construcción de tres muelles (dos en la etapa inicial) sobre un predio de 186 hectáreas, que operarán cargas graneleras y de fertilizantes líquidos.

Tamaño proyecto elevará el perfil de toda la región como plataforma logística, en tanto que el desembolso viene atado a las posibilidades que se abren para el negocio portuario local de la mano de la minería.

Ahora bien, ¿qué detalles técnicos se conocen hasta el momento sobre el diseño del proyecto? 

- La terminal contará inicialmente con dos muelles capaces de recibir buques Panamax y Post-Panamax. Una vez incorporado el tercer muelle, se proyecta una capacidad de manejo de más de cinco millones de toneladas anuales, distribuidas en cargas generales, agro-graneles y líquidos.

- La terminal de cargas generales podrá manejar fertilizantes, minerales y productos industriales con una capacidad de acopio de 480.000 toneladas.

- La sección agro-granelera tendrá la capacidad de recibir hasta 1.000 camiones por día y almacenar 100.000 toneladas, mientras que la terminal de líquidos sumará una capacidad de 120.000 metros cúbicos.

- Los dos muelles principales contarán con 900 metros de frente costero disponible.

- Se dispondrán ocho sub-celdas de almacenaje de hormigón armado, para sólidos a granel, con posibilidad de segregación de productos.

- Habrá 22 tanques de líquidos. Serán verticales y de acero, de 2.000, 5.000 y 10.000 metros cúbicos.

- Sistemas de transporte: cintas transportadoras automatizadas y un sistema de carga y descarga por carrusel de camiones.

- Acceso ferroviario: parrilla interna preparada para trocha angosta, con proyección de ampliación a trocha ancha.

- Playa de camiones: capacidad para 500 unidades simultáneamente.

- Edificios operativos: 2.300 metros cuadrados destinados a oficinas de control, administración y servicios al cliente.

- Una vez operativa, la terminal generará más de 200 puestos de trabajo permanentes,