Ocho empresas compiten por obras clave en rutas portuarias

El Gobierno de Santa Fe licitó la segunda etapa del desvío de tránsito pesado en la Ruta Provincial Nº 91, a la altura del acceso a Timbúes, en el departamento San Lorenzo, con una inversión que supera los $65.000 M. El proyecto apunta a resolver uno de los principales problemas estructurales de la región: la convivencia entre el tránsito pesado vinculado a la producción agroindustrial y la vida cotidiana de las localidades atravesadas por ese flujo.

La apertura de sobres se realizó en la ciudad de Totoras y contó con la presentación de ocho ofertas. 

Por las obras del primer renglón, ofertaron

Pietroboni SA, con una propuesta de $54.006.309.123,03

UTE Vial Agro y Rovial, que ofertó $50.899.943.224,69.

Para las obras del segundo renglón, se presentaron las siguientes ofertas: 

UT Elque SA - Semac SA cotizó en $29.938.766.418,55; 
Pitón SA ofertó por $30.696.462.648,65;
Rava SA lo hizo por $29.610.104.256,44; 
Luis Losi SA hizo una propuesta por $28.988.092.383,36; 
Obring SA presentó una cotización de $30.229.897.994,16;
UTE Vial Agro - Rovial ofertó $29.555.407.686,51;
UTE Laromet - Guerechet presentó la oferta más baja con $27.789.962.144,00.

El proceso licitatorio se dividió en dos conjuntos de obras: mientras que en el renglón 1 del proyecto se incluyeron los trabajos de repavimentación de 11.000 metros y dos nuevas rotondas en el acceso a Timbúes, con un presupuesto oficial de más de $39.000 M el renglón 2 contemplan las tareas para la nueva circunvalación en Serodino, con otras 2 rotondas, y un presupuesto de $25.000. 

La adjudicación se definirá en las próximas semanas y permitirá avanzar con una intervención clave para optimizar la logística portuaria, reducir la congestión y mejorar la seguridad vial en uno de los nodos productivos más relevantes del país.

La obra contempla la construcción de un anillo vial pavimentado con losas de hormigón de alta resistencia, diseñado para soportar el tránsito intensivo de camiones. El trazado abarcará arterias clave como Siripo Rey, René Favaloro, Cacique Mangoré y Brigadier López. También se prevé la ejecución de dos rotondas de gran diámetro en puntos críticos, la adecuación de cruces ferroviarios con señalización activa y barreras automáticas, iluminación LED, señalización integral y sistemas de seguridad vial.