Vuelve al ruedo el Fiat Uno, un símbolo de la industria automotriz

El Fiat Uno se despidió del mercado a fines del 2021 con una serie limitada de 250 unidades de una versión que se conoció como Ciao y que se lanzó en Brasil como homenaje a los años de gloria del auto insignia de la marca italiana. En ese entonces, indicaron que esa edición sería la última. Sin embargo, la automotriz señaló que estaría preparando una vuelta inminente del reconocido modelo de Fiat. Así lo anunció el CEO, Olivier François, al medio portugués Razão Automovel: "No teníamos una plataforma, pero ahora la tenemos. En un auto pequeño tenemos que dividir el costo de desarrollo entre tres o cuatro marcas. Con Stellantis esto es muy fácil. Habrá un segmento B".

Así sería el nuevo Fiat Uno

El mencionado segmento B ha sido siempre patrimonio exclusivo de Fiat. Con sus modelos Uno y Punto, la automotriz lideró los mercados durante las últimas décadas.

La llegada y despegue de los llamados SUV más chicos impactó directamente en el liderazgo por parte de la italiana. Ahora, con Stellantis, los proyectos incluyen una estrategia agresiva para los modelos más accesibles, que irá asociada a nombres clave y con mucha fuerza, como son el Uno y Punto.

Y agregó: "Vamos a tener un auto en el segmento B. Es un segmento que pertenecía a Fiat con el Punto y, antes de este modelo, con el Uno. No es una cuestión de nombre: fabricamos estos autos y la gente aún los recuerda, a pesar de haber estado fuera de producción tantos años".

De acuerdo a lo trascendido hasta el momento, se cree que el nuevo Fiat Uno será un SUV y que incluso podría compartir plataforma con el actual Opel Mokka -la misma del Peugeot 2008 y del DS3 Crossback-, y tendría elementos del próximo mini SUV eléctrico de Jeep.

Sobre la compañía y la proyección, el CEO explicó: "El año 2024 será el inicio de una ofensiva, y en 2027 terminaremos este trabajo. En 2027 tendremos una gama completamente nueva, los productos que existen ahora serán todos reemplazados por nuevos modelos 100% eléctricos, y con el precio que el cliente Fiat está dispuesto a pagar hoy por un auto a combustión".

A su vez, el ejecutivo habló acerca de cómo será la movilidad en América Latina. En este sentido, afirmó: "En Brasil ya están surgiendo incentivos para promover el uso de autos híbridos en los centros de las ciudades. Queremos llegar rápido a estos mercados con los híbridos, y a un precio más asequible".