Santa Fe reclama una ruta clave y acusa a Nación de dilatar el traspaso

Mientras supervisaba el avance de las obras del Arena que se construye en el predio de la ex Rural para los Juegos Suramericanos 2026, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, volvió a cargar contra la administración nacional por el estado de las rutas nacionales y las demoras para transferir corredores estratégicos a la órbita provincial.

El funcionario reveló que la Provincia sigue esperando autorización para hacerse cargo de la ruta nacional A012, uno de los corredores más importantes para la logística y la producción del Gran Rosario. “Estamos pidiendo que nos pasen la ruta A012, aunque sea como una primera ruta principal para poder repararla. Pero la verdad es que todo va muy lento”, afirmó.

La A012 es una pieza clave del entramado vial que conecta los accesos a los puertos del cordón industrial y soporta diariamente una intensa circulación de camiones vinculados al complejo agroexportador. Enrico explicó que, si bien Nación dictó un decreto que habilita a las provincias a solicitar rutas nacionales para concesionarlas o intervenirlas, la instrumentación práctica sigue sin concretarse.

“Fue un decreto que permitía a las provincias pedir rutas para concesionar, pero de ahí a que te firmen el traspaso falta mucho. Hay mucha burocracia”, cuestionó. Según el ministro, Santa Fe continúa realizando gestiones permanentes para avanzar con el proceso administrativo, aunque hasta el momento no obtuvo respuestas concretas.

Las declaraciones llegan en un contexto de creciente preocupación por el deterioro de varios corredores nacionales que atraviesan la provincia, muchos de ellos sin obras de mantenimiento ni licitaciones en marcha.

El titular de Obras Públicas fue especialmente duro al evaluar la política vial del Gobierno nacional. “El tema de las rutas nacionales sigue siendo un error de parte del Gobierno nacional. Abandonarlas pone en peligro muchas vidas todos los días”, sostuvo. Como ejemplo, mencionó la situación de la ruta nacional 178, utilizada por miles de personas para acceder a Agroactiva y a distintas localidades del sur santafesino. “Está fuera de construcción, no hay ningún plan de reparación. No sé quién la va a arreglar”, afirmó.

Incluso reconoció que, en situaciones extremas, la Provincia termina interviniendo de manera informal sobre rutas que legalmente dependen de Nación. “Si hay un pozo que es inhumano, criminal, yo dije que vayan y lo tapen. Ni siquiera vamos a avisar. Lo hacemos cuando vemos que es un peligro para la gente”, señaló.

Odesur, la otra prioridad

Las críticas a Nación se dieron durante una recorrida por el Arena Rosario, una de las obras centrales para los Juegos Suramericanos 2026. Enrico destacó que Santa Fe será la primera provincia del interior de Argentina en albergar la competencia, que históricamente se desarrolló en capitales nacionales.

La Provincia ejecuta actualmente 21 obras vinculadas al evento deportivo, con una inversión total de $145.000 millones. Según precisó, ya se llevan invertidos $135.000 millones y la mayoría de los proyectos estarán finalizados entre julio y agosto.

“Estamos en la etapa final. Queremos llegar con todas las obras terminadas y dejar infraestructura que quede para los santafesinos mucho después de los Juegos”, concluyó.