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Política

Acto en la Bolsa

Caputo confirmó que Nación cede la A012 a Santa Fe

Caputo confirmó que Nación cede la A012 a Santa Fe
Ariel Echecury

El ministro de Economía habló en Rosario ante 700 empresarios y ratificó el traspaso de rutas a las provincias como parte del nuevo esquema vial.

El ministro de Economía, Luis Caputo confirmó que el Gobierno nacional avanzará en la cesión de la ruta A012 a la provincia de Santa Fe, una traza clave para el acceso a los puertos del Gran Rosario. En la Bolsa de Comercio de Rosario, ante un auditorio de 700 asistentes, el funcionario afirmó que la transferencia está en marcha y la enmarcó dentro de un cambio de modelo en la gestión de la infraestructura vial.

“Estamos dando rutas a las provincias que hoy tienen presupuestos que nosotros no. En el caso de Santa Fe, estamos dando la A012”, afirmó Caputo, y agregó que también se encuentran en negociación otros proyectos que la provincia considera estratégicos para su desarrollo productivo.

El ministro explicó que la decisión responde a la necesidad de priorizar recursos y avanzar en un esquema donde las provincias tengan mayor protagonismo en el mantenimiento y desarrollo de rutas. “Las provincias pueden poner en funcionamiento rutas que hoy la Nación no puede sostener”, sostuvo, en línea con la política de descentralización que impulsa el Gobierno.

En ese marco, anticipó un ambicioso plan de obras viales. Según detalló, a partir de junio comenzarán a activarse trabajos sobre 9.000 kilómetros de rutas, a los que se sumarán otros 12.000 kilómetros adicionales bajo distintos esquemas de intervención. “Cuando vean el mapa de rutas al final del mandato, va a parecer que estamos en otro país”, aseguró en una afirmación que despertó el aplauso de los presentes.

La presión de Santa Fe por la A012

El anuncio llega después de un nuevo reclamo formal de la provincia. El lunes 30 de marzo, el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, envió una nota a Caputo solicitando de manera urgente la transferencia total de la A012, con facultades incluso para concesionarla.

En el texto, Enrico describió el estado de la traza como “calamitoso”, con “alarmante deterioro” y falta de mantenimiento, y advirtió sobre el impacto en la seguridad vial y en los costos logísticos del principal nodo agroexportador del país.

Tras el anuncio, el funcionario provincial se mostró expectante pero cauteloso. Señaló a este medio que “espera que esta vez se confirme” la cesión y remarcó que aún falta la firma formal para concretar el traspaso. Además, estimó que la puesta en valor de la ruta demandará una inversión superior a u$s8.000 M, que podría financiarse con crédito internacional. Una vez oficializado el acuerdo, anticipó que se sentarán con el gobernador para definir el esquema de obras necesario para recuperar y modernizar la traza.

La A012, clave para el agro

La ruta A012 es una pieza central del sistema logístico del Gran Rosario, por donde circula buena parte del transporte de granos hacia las terminales portuarias. Su deterioro viene siendo un reclamo histórico del sector productivo, en una zona donde se concentran exportaciones clave para la economía argentina. Se estima que por el área portuaria circulan 1,8 millones de camiones al año, lo que exige infraestructura acorde al nivel de actividad.

Desde la provincia, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, ya había planteado la voluntad de hacerse cargo de la traza incluso sin financiamiento nacional. “Si nos la ceden, la ponemos en funcionamiento”, aseguró en declaraciones previas.

En paralelo, Santa Fe trabaja en un esquema de concesión para el área portuaria del Gran Rosario, que incluiría una tasa única para camiones con el objetivo de financiar obras y mantenimiento. La iniciativa busca reemplazar los actuales sistemas de cobros municipales fragmentados y garantizar previsibilidad en la inversión, en una región clave para el ingreso de divisas.

Inversiones en marcha

Durante su exposición, Caputo también buscó mostrar el volumen de inversiones en carpeta. Señaló que ya hay 13 proyectos aprobados por u$s27.000 millones, a los que se suman iniciativas por otros u$s52.000 millones en sectores como energía, petróleo, agroindustria y siderurgia. “Son proyectos que ya están decididos y la plata empieza a entrar ahora”, afirmó.

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