Tras el récord de 2025, las ventas de usados cayeron casi 10% en enero

El mercado de autos usados comenzó 2026 con un balance agridulce. Después de un 2025 histórico, enero mostró una contracción marcada en la comparación interanual, aunque con un leve repunte frente al cierre del año pasado.

Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), durante el mes se comercializaron 153.070 vehículos, lo que implicó una caída del 9,98% respecto de enero de 2025 (cuando se habían vendido 170.046). En cambio, frente a diciembre, las operaciones crecieron apenas 0,71% sobre las 151.994 unidades registradas en el último mes de 2025.

Desde la CCA señalaron que el año arrancó en un escenario de competencia creciente. “Sabemos que 2026 va a ser muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado de forma importante al mercado”, sostuvo Alejandro Lamas, secretario de la entidad. En particular, apuntó al impacto de los nuevos jugadores con modelos “baratos en términos locales” y con buen nivel de equipamiento, sobre todo en híbridos y eléctricos, un fenómeno que —dijo— podría empezar a modificar hábitos de compra en los próximos meses.

Un 2025 récord que elevó la vara

La caída interanual de enero se entiende, en parte, por el punto de comparación: 2025 fue el mejor año de la serie. En esos 12 meses se vendieron 1.887.024 autos usados, un salto del 8,12% frente a 2024 y un récord que superó la marca previa de 2013 (1.855.032 unidades). Con ese antecedente, el arranque de 2026 quedó bajo la lupa.

El Gol, otra vez al tope del ranking

En cuanto a los modelos más buscados, el Volkswagen Gol volvió a liderar el mercado de segunda mano con 8.601 unidades. Aunque dejó de fabricarse hace más de tres años, conserva una demanda sostenida y se mantiene como una referencia del segmento. La producción del Gol (importado desde Brasil) finalizó el 23 de diciembre de 2022, tras 42 años en el mercado, y su salida estuvo vinculada, entre otros factores, a exigencias de seguridad como la obligatoriedad del control de estabilidad (ESP).
Detrás del Gol, el ranking de enero mostró un dominio de pick-ups y clásicos de alta rotación:

- VW Gol y Trend: 8.601

- Toyota Hilux: 5.974

- Chevrolet Corsa y Classic: 4.357

- Ford Ranger: 4.127

- VW Amarok: 4.120

- Ford EcoSport: 3.360

- Peugeot 208: 3.325

- Toyota Corolla: 3.032

- Fiat Palio: 2.938

- Ford Ka: 2.876