TPR pone en marcha obras millonarias en un muelle clave del puerto de Rosario

Terminal Puerto Rosario (TPR), empresa concesionaria del puerto de la ciudad, puso en marcha los trabajos de reconstruccion y puesta en valor del muelle sur (terminal I), en el que proyectan la operación de cargas multipropósito. Según pudo confirmar Punto biz, se está terminando la ingeniería de detalle de la obra, una inversión que la empresa había calculado en u$s30 M.

El inicio de los trabajos se anunciaría formalmente en cuestión de semanas, marcando un punto de inflexión en la historia reciente del complejo portuario local por varios motivos. Por un lado, porque después de varios años de actividad muy limitada por el grave deterioro de la infraestructura,  el muelle I -proyectado para operar vehículos, cargas a granel, generales y cargas proyecto- recuperará su operatividad completa. Así, Rosario ganará en competitividad y quedará mejor parada en la carrera por el botín que se disputan los puertos de la región: el movimiento de cargas ligadas a la minería, la joya en bruto de la actividad portuaria nacional.  

Además, el inicio de las obras marcará el principio del fin de la guerra fría que mantuvieron hasta hace muy poco la administración provincial y el concesionario, en el marco de una negociación por inversiones no realizadas, que llevó a la empresa a pararse en la vereda de enfrente de varias gobernaciones. Pullaro en particular -y el ministro de Desarrollo Productivo, Puccini-  habían endurecido las críticas a la empresa, que por su parte buscaba negociar una prorroga del contrato de concesión , vigente hasta 2032.

El Muelle Sur atravesó un proceso de deterioro estructural crítico que alcanzó su punto de quiebre en mayo de 2022, cuando un sector del playón colapsó y una máquina excavadora cayó al río Paraná. Luego, en 2023, se produjo un nuevo hundimiento. Ahora la infraestructura está en camino a recuperar potencia.

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