Futuro de la Hidrovía: funcionarios nacionales dieron precisiones en Rosario

En el marco del remate del primer lote de soja de la campaña 23/24 estuvieron presentes funcionarios de menor rango del Ministerio de Economía de la Nación, quienes aunque quisieran pasar desapercibidas, no pudieron escapar las cámaras y los grabadores luego que el titular de la Bolsa de Comercio de Rosario -entidad anfitriona del evento- los mencionó en su discurso en el que hizo especial énfasis en la necesidad de avanzar en una licitación internacional para el mantenimiento y profundización de la Hidrovía.

Los integrantes del gabinete económico aludido fueron Mariano Mirotti, secretario de Concesiones del Ministerio de Economía de la Nación y Pablo Piccirilli, subsecretario de Puerto y Vías Navegables.

En diálogo con Punto biz, Mirotti expuso que la administración de Javier Milei está “definiendo la metodología con la que nosotros vamos a convocar a licitación para llevar adelante, el proceso para que la vía navegable troncal se adapte a la necesidades productivas de la provincias argentinas, atendiendo que estamos esperando un abrupto crecimiento en la producción”.

Sin hacer apelaciones directas respecto del mecanismo a implementar, el abogado de origen cordobés que fue designado cuando su pareja estaba bajo el paraguas del desaparecido Ministerio de Infraestructura insistió que la presidencia de la Nación “trabaja en la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructura, absolutamente todos los ámbitos y naturalmente, la vía, la vía troncal forma parte de ese labor en en el área, digamos de transporte en lo que en la logística Argentina”.

Los plazos

Algo en lo que fue claro Mirotti fue en que el proceso de adjudicación no será inmediato. “Nosotros tenemos que muchos pasos previos que dar. Hay que estudiar los proyectos y tenemos que aprobarlos, hay que hacer también un estudio de impacto ambiental que tiene que ser aprobado por las distintas autoridades de las provincias argentinas. En la línea de tiempo te diría que preparar los pliegos y el llamado a licitación es lo más corto que tenemos por delante. Es que es imperioso definir antes el proyecto conversando con los distintos actores para que la licitación que salga a la luz sea la que realmente hace falta”.

Si bien los referentes del ministerio de Luis Caputo no hicieron mención a las compañías en danza, sí sostuvieron que “el interés internacional existe”. Al menos habrían existido hasta el momento reuniones con tres compañías del avance global con voluntad para pugnar en la compulsa de cara a la adjudicación de las tareas de dragado y señalización.

Aunque el gobernador Maximiliano Pullaro pidió una silla en al mesa de discusión de cara a la licitación de la VNT, Mirotti planteó que “existe diálogo permanente con los referentes provinciales”, aunque no profundizó sobre la forma en que se incluirán las voluntades de los gobernadores que bajo la gestión de Alberto Fernpández estaban formalizados en un espacio de intercambio y discusión que luego del 10 de diciembre quedó disuelto.