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Economía

El turismo en baja

El precio de los vuelos de cabotaje aumentó casi 850% desde 2019

El precio de los vuelos de cabotaje aumentó casi 850% desde 2019

Por Redacción

Al mismo tiempo la cantidad de vuelos internacionales cayó un 50%. Salen menos argentinos del país y llegan menos turistas extranjeros.

Un informe publicado y que toma datos oficiales de Aeropuertos Argentina 2000 da cuenta de un fuerte descenso en las frecuencias de los vuelos en la Argentina. La conclusión es que los vuelos internacionales cayeron un 50% frente a 2019, año previo a la pandemia. A su vez, los vuelos de cabotaje o nacionales bajaron un 34%. El dato clave proporcionado por la base de datos de Turismocity es que los vuelos a destinos nacionales se encarecieron un 838% con respecto al 2019.

Vale destacar que el periodo que va desde el mencionado año hasta la actualidad, una gran cantidad de aerolíneas se retiraron el mercado local. Tal es así que en 2022 quedaban solo 29 aerolíneas para vuelos internacionales, cuando en 2019 había un total de 42. En cuanto a los vuelos nacionales, en 2019 operaban 7 empresas y en 2022 solo quedaron 3 de ellas.

Respecto del turismo emisivo (turistas residentes que partieron del aeropuerto internacional Ezeiza y de Aeroparque Jorge Newbery) y receptivo (turistas no residentes arribados al Aeropuerto internacional de Ezeiza y de Aeroparque Jorge Newbery) si comparamos el 2019 con respecto al 2022, el turismo emisivo cayó en el acumulado de enero a noviembre en un 41,6%.

En el caso del turismo receptivo, en tanto, la caída fue en un 45,7%. Estos números nos muestran que el sector está fuertemente desequilibrado con una balanza comercial turística negativa en relación del 2019.

El precio de los pasajes por las nubes

En el 2019 un pasaje para viajar a Estados Unidos costaba u$s530, mientras que el mismo boleto aéreo tiene un valor de u$s570 (se tomó en cuenta un dólar para el 2019 de $60 y $375 para el 2022) mostrando así un aumento en dólares de 7,5% en 4 años. Es decir, los pasajes de vuelos internacionales han aumentado en dólares.

Para el caso de los vuelos nacionales observamos que, un vuelo de cabotaje hacia Bariloche tenía un precio de $1.500 en el 2019, mientras que para el 2022 este mismo boleto tenía un costo de $13.700 y si vemos un vuelo hacia Mendoza notaremos que este paso de $1.300 en el 2019 a $12.200 en el 2022; mostrando así aumentos en pesos de 813% y 838%, respectivamente. Para ambos casos se tomaron los precios piso promedio de los vuelos más económicos para los recorridos seleccionados.

La Argentina se ha convertido en uno de los países del mundo más proteccionistas en materia turística. Ha encarecido con impuestos los vuelos al exterior por parte de los argentinos. Por su parte, la falta de previsibilidad económica y reglas de juego claras que se retiren del mercado local varias aerolíneas internacionales.

A su vez, menos argentinos viajando por el mundo implica un menor flujo de vuelos y conexión internacional para que más turistas extranjeros puedan visitar nuestro país favoreciendo una balanza turística superavitaria por un tipo de cambio muy conveniente hacia el turismo receptivo.

Lo antes mencionado, queda bien reflejado con la sobrecarga tributaria que tiene un boleto aéreo en nuestro país con un encarecimiento de un 112%. El índice Amadeus 2022 de competitividad de la Asociación Latinoamericana de transporte Área (ALTA), detalló la carga de impuestos de un boleto aéreo internacional en Argentina comparado con países como Perú con un 18%, Bolivia 14%, Ecuador 12%, Uruguay 7%, Colombia 5% y hasta Chile y Brasil sin carga de impuestos.

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