La conexión que sonó para Rosario ahora despegará lejos de Fisherton

El Gobierno nacional autorizó este lunes a la aerolínea paraguaya Paranair a operar nuevos servicios regulares internacionales que conectarán a Salta y Jujuy con Paraguay, Bolivia y Chile. La medida quedó formalizada mediante una disposición de la Subsecretaría de Transporte Aéreo publicada en el Boletín Oficial y habilita a la compañía a explotar rutas que unirán Asunción con Jujuy e Iquique, Asunción con Salta e Iquique, y Asunción con Santa Cruz de la Sierra y Jujuy.

La noticia tiene una lectura inevitable para Rosario. No tanto por las rutas en sí, sino porque Paranair es la misma compañía que meses atrás aparecía vinculada a la posibilidad de abrir una conexión regular entre el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas y Asunción, una alternativa que despertó expectativas entre empresarios y operadores turísticos locales.

Sin embargo, mientras la aerolínea paraguaya sigue expandiendo su red regional y consolidando corredores internacionales desde otras provincias argentinas, el proyecto rosarino sigue en veremos. Para Rosario, una ruta de ese tipo permitiría sumar una alternativa de conectividad regional que hoy no existe y abrir nuevas opciones para el tráfico corporativo, turístico y comercial.

La expectativa se había alimentado a fines de 2025 cuando trascendieron conversaciones para que la compañía analizara incorporar a Rosario dentro de su red de destinos. Incluso, desde distintos sectores vinculados al aeropuerto local daban por hecho que Asunción aparecía entre las alternativas más viables para una futura expansión. Pero los meses pasaron y las definiciones nunca llegaron.

El norte gana terreno

Mientras tanto, Paranair avanzó por otro lado. La empresa no sólo consolidó sus operaciones entre Asunción y Jujuy, sino que ahora recibió autorización para extender esos servicios hacia Iquique, en el norte chileno, y fortalecer la integración aérea entre Paraguay, Bolivia, Chile y el norte argentino.

La estrategia muestra con claridad dónde está poniendo sus fichas la compañía: corredores regionales que conectan economías complementarias, turismo y actividades productivas sin pasar por Buenos Aires.

En ese esquema, Salta y Jujuy lograron posicionarse como nodos de conexión internacional. Rosario, en cambio, sigue buscando recuperar protagonismo en un mapa aerocomercial cada vez más competitivo.