Aerolínea llega a Rosario con pasajes desde u$s120 y ya planea sumar vuelos

Todavía no realizó su primer vuelo desde Rosario y ya está pensando en crecer. La aerolínea dominicana Arajet, que este miércoles inaugura la conexión directa entre el Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” (AIR) y Punta Cana, confirmó que evalúa sumar una cuarta frecuencia semanal impulsada por el nivel de reservas que viene registrando la nueva ruta.

"Es altamente probable que podamos abrir una cuarta frecuencia debido a la demanda que estamos viendo y a la respuesta que está teniendo el mercado", adelantó a Punto biz José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones y Relaciones Públicas de la compañía.

La ruta comenzará operando tres veces por semana, los lunes, miércoles y viernes, y convierte a Rosario en el cuarto destino argentino de Arajet, que ya vuela a Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. La experiencia previa en el país explica parte del entusiasmo. Según Cabrera, todas las rutas argentinas muestran niveles de ocupación superiores al 80%. "El mercado argentino se ha comportado de manera muy positiva. Este es un producto que la gente estaba esperando y que ha tenido muy buena acogida", sostuvo.

El ejecutivo recordó que en Córdoba la empresa arrancó comercializando tres frecuencias semanales, pero antes de despegar tuvo que agregar una más por la cantidad de pasajes vendidos. Hoy opera cinco vuelos por semana. "Argentina fue nuestro tercer mercado más importante en 2025 y todo indica que este año se va a convertir en el segundo. Incluso podría pelear por el primer lugar dentro de nuestra operación", aseguró.

La explicación está en el creciente flujo turístico entre ambos países. Más de medio millón de argentinos visitaron República Dominicana durante el último año y, según datos de la compañía, cerca de la mitad viajó en vuelos de Arajet.

Pero la apuesta no se limita a Punta Cana. La aerolínea construyó allí uno de sus principales centros de conexión y desde ese aeropuerto ofrece acceso a una red que supera los 30 destinos en América. "Desde Rosario se podrá conectar con Miami, Orlando, Chicago, Ciudad de México, Cancún y muchos otros destinos. Además existe la posibilidad de hacer stopover, quedarse unos días en República Dominicana y luego continuar viaje", explicó Cabrera.

De todos modos, el perfil del pasajero argentino sigue siendo bastante claro. "Más del 80% de los viajeros hacen el vuelo directo y se quedan en Punta Cana. Después aparece un grupo que conecta principalmente con Miami y Orlando", detalló.

Con apenas tres años y medio de vida, Arajet se convirtió en uno de los jugadores que más rápido creció en la aviación latinoamericana. Aunque suele ser catalogada como una low cost, la compañía prefiere correrse de esa definición. "Nosotros nos definimos como una aerolínea de alto valor. Buscamos ofrecer la mejor relación entre precio y servicio", explicó el ejecutivo.

La empresa opera exclusivamente con aviones Boeing 737 MAX y acaba de incorporar su aeronave número 16. Según Cabrera, contar con una flota completamente nueva permite reducir costos operativos, minimizar demoras y ofrecer una experiencia más confiable para el pasajero. "Todos nuestros aviones salen directamente de fábrica a operar en nuestra red. Eso significa más eficiencia y menos necesidades de mantenimiento", señaló.

En materia tarifaria, la estrategia también es agresiva. La compañía asegura que sus pasajes suelen ubicarse entre un 20% y un 25% por debajo de los valores de sus principales competidores. Sin embargo, uno de los objetivos que aparece detrás de la nueva ruta tiene que ver con generar tráfico en ambos sentidos. La aerolínea quiere incrementar la llegada de turistas dominicanos a ciudades como Rosario, Mendoza y Buenos Aires, aprovechando la flexibilización de los requisitos migratorios implementada en los últimos meses.

"Estamos muy enfocados en aumentar ese intercambio. Creemos que hay una gran oportunidad para que más dominicanos conozcan Argentina y para que más argentinos puedan acceder a nuestra red de destinos", afirmó Cabrera.

Por lo pronto, la prioridad es consolidar el vuelo que comienza esta semana. Pero en la compañía ya dejan entrever que, si la respuesta del mercado acompaña, Rosario podría seguir el mismo camino que Córdoba y sumar nuevas frecuencias mucho antes de lo previsto.