Por Redacción
Hay una mejora. Pero no se produce tanto por un mayor ingreso, sino por una oferta más accesible.
Hoy se necesitan 66 salarios mínimos para poder comprar el auto 0 km más barato del mercado, el Renault Kwid.
Con la reaparición de la financiación, ante el descenso del índice de inflación, esto ayudó a impulsar la demanda y compensar la desaparición de compradores oportunistas que ya no encuentran beneficio para el consumo por la brecha cambiaria. Otro cambio que se percibe es el incremento de la oferta de modelos, tras la eliminación de las restricciones a las importaciones.
Este último factor, en un contexto macro más estable, permitió el regreso de modelos del segmento chico, como el Fiat Mobi y el Renault Kwid. También se produjo la llegada del Hyundai HB20.
Sin posibilidad de importar y con escasez de dólares, las marcas apostaron a sobrevivir los últimos años del gobierno de Alberto Fernández con la venta de modelos de segmentos más altos que permiten mejor rentabilidad.
Hasta hace dos meses, la cantidad de salarios mínimos que se necesitaban para comprar el auto 0 km más accesible del mercado (en ese momento era el Fiat Mobi) requería 71 sueldos.
Con la llegada del Kwid esa relación mejoró un poco, ya que el vehículo de la marca francesa vale un poco más de un millón menos y el salario mínimo vital y móvil subió en octubre. Es decir, la mejora no se produce tanto por un mayor ingreso, sino por una oferta más accesible.
El SMVM es de $271.571, con el último ajuste de octubre, mientras que el modelo de Renault vale $17.900.000. La cuenta da, exactamente, 65,9 sueldos. Medido en dólares, el Kwid cuesta u$s15.700, el segundo valor más alto de la región, salvo Bolivia que se vende a más de u$s18.000.
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