Cambia el peaje del Puente Rosario- Victoria: nuevas tarifas y medios de pago

Desde la primera semana del año, la concesión del Puente Rosario-Victoria está bajo la órbita de Conexión Alto Delta, unión transitoria de empresas conformada por las rosarinas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., y las victorienses Pitón S.A. y Pietroboni S.A. 

Mientras completa las primeras obras de su gestión, desde la compañía le confirmaron a Punto biz que habrá cambios en peajes. Todavía no determinaron a partir de qué día volverán a cobrarlo (por ahora la vía está liberada), pero será en algunas semanas.

Primera información: ya no se podrá pagar en efectivo. A partir de este año, el peaje se cancelará por medios virtuales (tarjetas de crédito y débito y QR, con Mercado Pago) o Telepase.  

“Ya se instalaron dos antenas y las guías que leen el Telepeaje, pero todavía falta instalar los tótems para cobros virtuales y no vamos a cobrar peaje hasta que la opción de pagos digitales no esté disponible”, señaló Verónica Grassi, vocera de Conexión Alto Delta. 

Las tarifas

Autos (pago manual): $1.100

Autos (Telepase): $1.030

Camiones (pago manual): $ 4.200

Camiones (Telepase): $3.900

Según pudo saber este medio, estas tarifas están apenas ajustadas por inflación respecto del último importe que había cobrado el concesionario anterior ($900). Igual que en el resto del país en donde se aplicó el Telepase, el objetivo será que gradualmente los usuarios adopten este sistema, hasta que sea el único permitido, en la segunda mitad del 2027. Por eso, seguramente aplicarán el mismo esquema que implementaron en Buenos Aires, y para quienes no adopten el sistema de oblea digital las tarifas del peaje se irán encareciendo. 

“Habrá una oficina para tramitar gratuitamente el Telepeaje en el edificio que está en el lateral de los totems. Estará abierta las 24 h”, indicó Grassi. 

Obras en marcha

Además de los trabajos de desmalezamiento, la concesionaria arrancó obras de bacheo, que deberán completar los 60 km de traza. 

A partir del 20 de enero, se iniciará la restauración total de la rotonda de ingreso a Victoria, en la intersección de la ruta nacional 174 y la ruta provincial 11, en Entre Ríos.

Conexión Alto Delta se encargará del puente Rosario–Victoria (ruta nacional 174) hasta su empalme con la ruta provincial 11 entrerriana a lo largo de 50 kilómetros.

Autovía Construcciones y Servicios SA tomó posesión del Tramo Oriental y su concesionaria ahora se llama Autovía del Mercosur. La adjudicataria gestionará las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes en 700 kilómetros de extensión. 

La adjudicación efectiva de la conexión física entre ambas provincias a través del puente es parte de los dos primeros tramos que puso en marcha el gobierno nacional a través de la Red Federal de Concesiones.