Caen fuerte las exportaciones de carne en el primer trimestre

El sector cárnico argentino atraviesa un comienzo de año complejo. Durante el primer trimestre de 2025, las exportaciones de carne bovina sufrieron una marcada retracción: los envíos al exterior cayeron un 28% en volumen y un 7,5% en valor en comparación con el mismo periodo del año anterior.

De acuerdo con cifras del Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas (ABC), entre enero y marzo se embarcaron 142.500 toneladas por un total de 694,4 millones de dólares. Estas cifras contrastan con las 195.400 toneladas y los 735,7 millones de dólares exportados en los primeros tres meses de 2024.

La caída se explica por una combinación de factores que golpean con fuerza la rentabilidad de los frigoríficos. Uno de los más relevantes es el peso del costo de la hacienda, que representa entre el 82% y el 85% del precio final de venta. A esto se suman las retenciones del 6,75% que gravan la mayoría de los cortes destinados al mercado externo, erosionando aún más los márgenes. 

China, el principal destino de la carne argentina -con más del 65% de participación en los envíos- también mostró una merma significativa en su demanda. El precio promedio por tonelada enviada a ese país en marzo fue de u$s4.191, muy por debajo del pico de u$s5.900 registrado en mayo de 2022. La desaceleración económica tras el Año Nuevo Lunar, el elevado nivel de stock interno y una demanda más débil contribuyeron a este retroceso.

En el frente local, el escenario no ofrece mayor alivio. La faena en enero fue de 1,142 millones de cabezas, un 2% menos que en igual mes del año anterior. A esto se suma la incertidumbre cambiaria, que llevó a varios exportadores a posponer embarques, reduciendo aún más el volumen exportado.

Aunque marzo trajo un leve repunte en los precios -con un promedio de u$s4.747 por tonelada, un 25,1% más que un año atrás-, este incremento no alcanzó para revertir el impacto de la baja en cantidades.

“La situación es muy complicada”, alertó el consultor Víctor Tonelli, quien advirtió que la magnitud de esta caída podría comprometer la sostenibilidad del sector. En 2024, la industria había alcanzado un récord histórico con 935.261 toneladas exportadas. Sin embargo, hoy el panorama es distinto: mayores aranceles en mercados clave como Estados Unidos, el encarecimiento de la logística y la inflación interna configuran un escenario desafiante.