Caen 16,5% las importaciones de autopartes por la baja productiva

La caída de la producción automotriz en el país también empezó a sentirse en el negocio de las autopartes. Durante el primer trimestre de 2026, las importaciones del sector se derrumbaron 16,5% interanual, en un contexto de menor actividad industrial y retracción en la fabricación de vehículos nacionales.

Según un reporte de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), entre enero y marzo las compras externas de autopartes sumaron u$s2.047 M, frente a los u$s2.451 M registrados en igual período de 2025. La baja coincidió con una caída del 17,2% en la producción local de autos.

Brasil siguió siendo el principal origen de las importaciones, aunque el intercambio bilateral mostró una fuerte contracción. Las compras provenientes del país vecino retrocedieron 26,7% y representaron el 28,2% del total importado. Desde allí llegaron principalmente productos eléctricos y electrónicos, transmisiones, carrocerías y componentes de motor.

El informe también reflejó una baja importante en las importaciones desde Japón, mientras que las compras a China mostraron una merma más moderada. En paralelo, Tailandia fue el único de los principales proveedores que registró un leve incremento en los envíos hacia Argentina.

Por tipo de producto, las mayores caídas se observaron en ruedas, neumáticos y cámaras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%). También se registraron retrocesos en transmisiones (-11,2%), componentes de motor (-12,7%) y productos eléctricos y electrónicos (-16,5%).

En cuanto a las exportaciones, Afac informó ventas por u$s277 M en el acumulado trimestral, lo que representó una baja de 7,7% respecto al mismo período del año pasado. Brasil volvió a explicar la mayor parte de la caída, ya que concentró el 68,5% de las exportaciones argentinas de autopartes y mostró un retroceso del 8%.

No obstante, el sector logró reducir el déficit comercial. Entre enero y marzo, el rojo de la balanza autopartista fue de u$s1.770 M, por debajo de los u$s2.172 M del primer trimestre de 2025. Desde Afac señalaron que esta mejora respondió “principalmente por la fuerte caída de las importaciones, en un contexto de menor actividad industrial y una importante caída de la producción automotriz”.

La entidad empresaria también advirtió sobre la necesidad de mejorar la competitividad del sector frente al escenario de apertura comercial. Si bien las exportaciones argentinas llegaron a más de 90 destinos, desde la cámara remarcaron que la industria autopartista opera en “uno de los sectores más abiertos de la economía”.