General Motors frenará una semana por mes su planta santafesina

General Motors confirmó que en 2026 volverá a detener la producción una semana por mes en su planta de General Alvear, en el sur de Santa Fe. Durante esos períodos, la automotriz mantendrá el pago del 75% de los salarios a su personal, tal como ocurre actualmente bajo el esquema que viene aplicando desde mediados de 2025, 

La fábrica, que lleva casi tres décadas radicada en la provincia, atraviesa un proceso de fuerte achicamiento. Hoy emplea a menos de 600 trabajadores, lo que implica una reducción cercana al 40% respecto del inicio del actual gobierno nacional, como resultado de un programa de retiros voluntarios. Desde 2022, la planta se dedica exclusivamente a la producción del SUV Tracker destinado al mercado brasileño, luego de haber discontinuado en 2023 el modelo Cruze.

Desde la compañía sostienen que durante 2025 no se registraron caídas en el nivel de producción y que el ritmo de actividad se mantiene en línea con lo anunciado el año pasado. Sin embargo, el panorama genera inquietud en el sindicato. Desde la seccional Rosario de Smata volvieron a expresar preocupación por la continuidad de la operación industrial en el país y por el impacto sobre el empleo, según afirmaron desde El Litoral. Su secretario general, Sergio Gazzera, advirtió que 2026 podría ser “un año igual o peor” en términos de producción y puestos de trabajo.

El escenario de General Motors se inscribe en un contexto más amplio de dificultades para la industria automotriz argentina. Aunque las ventas de autos cero kilómetro superaron las 600.000 unidades el año pasado, los niveles de actividad fabril siguen mostrando señales de debilidad. Según el Indec, en noviembre la utilización de la capacidad instalada del sector fue del 46,3%, muy por debajo del 64,7% registrado en el mismo mes del año anterior.

A su vez, datos de Adefa indican que en 2025 las diez plantas automotrices del país fabricaron 490.876 unidades, un 3,1% menos que en 2024. Las exportaciones también retrocedieron: alcanzaron las 280.589 unidades, con una caída interanual del 10,8%. En ese marco, la decisión de General Motors de sostener las paradas programadas refleja las tensiones que atraviesa el sector, incluso en un mercado interno que muestra señales de recuperación.