Declaró Jaime y le apuntó a Néstor, a Cristina y a De Vido

El ex secretario de Transporte de la Nación Ricardo Jaime, acusado de comprar material ferroviario inservible a España y Portugal, apuntó en su declaración indagatoria contra los ex presidentes Néstor y Cristina Kirchner y contra Julio De Vido. Aunque se negó a responder preguntas, permaneció más de dos horas ante el juez Julián Ercolini y leyó una declaración.

"Cumplí directivas del Poder Ejecutivo, primero de Néstor Kirchner y después de Cristina Kirchner", le leyó Jaime a Ercolini. En cuanto a De Vido, el ex secretario de Transporte afirmó que fue el responsable de la política ferroviaria desde 2008.

Según Jaime, luego de su viaje a Europa les explicó a Néstor Kirchner y a De Vido que los trenes estaban en desuso, pero le pidieron que avance igual con la operación. "Recibí expresas instrucciones de que tenía que avanzar con el convenio y que las reparaciones del material debían realizarse en la Argentina", aseveró al respecto.

Jaime se quejó ante el juez de su detención y le dijo que no era necesaria, ya que siempre estuvo a derecho. En ese sentido, afirmó que tenía pasaje para viajar el domingo desde Córdoba, ya que había una indagatoria prevista para el martes por otra causa.

Ercolini dispuso que Jaime pase la noche detenido en el Escuadrón que la Gendarmería tiene en Retiro, ya que este martes deberá declarar en otras dos causas. Se espera que luego de estas indagatorias sea llevado a la cárcel de Ezeiza.

EL ASESOR, DEL PLACAR AL DESENTENDIMIENTO

El ex asesor de Jaime ingresó al despacho del juez antes que el ex secretario de Transporte. Al igual que su ex jefe, se negó a contestar preguntas de Ercolini, pero de todos modos prestó declaración.

Vázquez, detenido tras ser localizado por efectivos de Gendarmería en el interior de un placar,  aseguró que su participación se limitó a acercar a los gobiernos de Portugal y España a la Argentina para ofrecer un plan de modernización del sistema ferroviario. Señaló además que nunca definió los materiales que había que comprar y que los trenes adquiridos estaban fuera de circulación o a punto de dejar de prestar servicio en los países de origen.

También negó que haya sido asesor de la Secretaría de Transporte y dijo que nunca tuvo tarjeta, ni oficina ni teléfono ni papeles que lo ligaran al Estado.