La concesionaria rosarina Resonancias – Eva Perón 5525, San Martín 5682 y San Martín 4301 – presentará hoy el nuevo chiche de Honda. La XRE – 300 que se ensambla en la planta de Campana (Buenos Aires), pone primera y se mete en el mercado premium. Es que la marca japonesa no busca suplantar ningún modelo y quiere salir del mercado masivo. Con un motor de mayor potencia que la XR – 250, ya se encuentra a la venta en todo el país a $45.000. Hoy llega a la ciudad y quiere hacer ruido.
Martín Lastra, titular del local multimarcas, le contó a punto biz que la moto “no viene a suplantar a ningún modelo, sino que mejora la XR250, que va a seguir en el mercado”. Es más, según precisaron, Honda “la pone como un producto de alta gama, ya que su precio es $45.000. No es de venta masiva”.
Desde la concesionaria destacaron que, entre sus características más importantes, el chasis “es el mismo” que el de la XR – 250, aunque la diferencia crucial es la potencia del motor. La nueva XRE – 300 pertenece a la categoría on/off, que refleja la misma facilidad para circular por el asfalto o salir de él dando paso a la aventura.
La nueva Honda se destaca por su tecnología de avanzada, diseño vanguardista y agresivo. “Como no viene a reemplazar ninguna versión, no se pueden proyectar las ventas. Hay que ver como responde el mercado”, aclaró Lastra. Aproximadamente se fabricarán unas 1.200 motos.
El modelo es parte de los lanzamientos proyectados para este año por la firma japonesa. Para los fanáticos del rally llegará también, a partir de septiembre, la singular XRE 300 Rally, una edición especial desarrollada sólo para algunos países de Sudamérica, inspirada en las gráficas de la poderosa CRF 450X del Team HRC.
Entre sus principales características se destaca su potente y elástico motor DOHC de 291,6 cc con inyección electrónica PGM-FI, que le permite atravesar con holgura cualquier situación de manejo. También, cuenta con un efectivo freno a disco, delantero y trasero, que brinda una mayor seguridad.
Dentro de sus incorporaciones, ciertos aspectos son de gran utilidad para el usuario. Uno de ellos es el faro multi-reflector con lentes de policarbonato que posee en el frente, lo que proporciona excelente visibilidad durante la noche. Su tablero principal, integrado por un carenado hasta el faro y los deflectores laterales, transmiten la sensación de fuerza y velocidad. Incorpora además, un nuevo panel de instrumentos completamente digital de muy fácil lectura que evita que el piloto tenga que concentrarse en él. Estos ajustes le otorgan al conductor una gran versatilidad ante cualquier camino.
En cuanto a su diseño, cuenta con un frente agresivo e imponente que destaca una estructura más compacta para un manejo dócil y una posición de conducción más placentera. Incluso el acompañante goza de mayor comodidad producto del desnivel de su asiento.
Posee el chasis de su exitosa antecesora, la XR 250 Tornado, pero con excelentes mejoras en su mecánica y confort, que resultan notables para los motociclistas más extremos.
