Vuelve el Peugeot 408, pero ahora en formato crossover

El Peugeot 408 se transformó totalmente y sale a pista como un crossover, al menos en el mercado europeo. Lejos quedaron los tres volúmenes bien definidos del 408 que se fabricó en El Palomar. La nueva generación del modelo se alinea con las modas y se muestra a medio camino entre un SUV y un sedán. 

En cuanto a sus especificaciones técnicas, mide 4,69 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,48 de alto, y comparte elementos estructurales con el 308 europeo. Respecto al 408 europeo también se aparta del diseño de su variante china, donde es un tricuerpo de ley.

Con llantas de hasta 20 pulgadas, en el frente adopta los rasgos de los últimos modelos de la marca, mientras luce guardabarros y molduras en plástico negro, al igual que en las zonas bajas y en el paragolpes posterior.

En el Viejo Continente habrá un motor naftero 1.2 de 131 CV y dos híbridos enchufables con 181 y 224 caballos de fuerza, que se valen de motores nafteros 1.6 de 150 y 179 CV. La caja de cambios en todos los casos es automática de ocho y la tracción simple, a la espera de una futura versión eléctrica que será tracción integral. Una de las diferencias entre las mecánicas se advierte en la capacidad del baúl, que es de 471 litros en los híbridos y 536 en el naftero.

Puertas adentro mantiene el diseño del i-Cocpit de los últimos Peugeot, con volante chico y ahora con dos pantallas de 10 pulgadas, muchísimo equipamiento de confort y todo lo que se espera de un auto nuevo en seguridad, con múltiples asistencias y ayudas electrónicas a la conducción.