Primera conclusión de Rotterdam: Puerto Rosario está para atrás

La consultora Port Consultants Rotterdam (PCR) comenzó esta semana con el proceso que concluirá en la redacción de un plan estratégico para el puerto de Rosario, una tarea señalada como prioritaria por la actual gestión del Enapro. Si bien sus representantes recién concretaron una primera ronda de consultas, en diálogo con la prensa no esquivaron el bulto y fueron directo al grano, al plantear que "el puerto de Rosario tuvo una evolución inferior" dentro del conjunto de terminales nacionales.

"En 25 años, el puerto de Rosario no ha tenido la evolución y el desarrollo de las oportunidades que se vieron para esta región", señaló Pablo Arecco, representante en América Latina de PCR. El profesional aclaró que tanto él como algunos de sus colegas que por estos días están por la ciudad trabajaron en la última actualización del plan maestro del puerto local, en 1996.

"Hay tierras de expansión que no se utilizaron, hay zonas intrusadas ¿Cómo se gestionó eso? Hay otras cosas que sí se gestionaron, como el movimiento de contenedores, pero falta seguir consolidando cosas", ahondó Arecco, que brindó una conferencia de prensa junto a Pedja Zivojnovic, socio de la consultora, y a Guillermo Miguel, director del Enapro.

Amén de esas consideraciones generales, los representantes de PCR plantearon que trabajan con una hoja en blanco que se irá llenando en la medida que se avance con las distintas etapas del trabajo, que prevé finalizarse en septiembre de 2022, cuando se entregue el masterplan. Esta semana, por caso, comenzaron con lo que denominan un "escaneo" de opiniones entre diversos actores del sector, entre ellos empresarios, funcionarios y organizaciones intermedias.

Punto biz consultó a Miguel sobre si, en vistas a que el trabajo estará finalizado hacia finales del año próximo, no se ejecutarán intervenciones importantes hasta 2023. "Si nos pusiéramos a hacer ese tipo de acciones antes del diagnóstico, no estaríamos haciendo esto (se refiere a la tarea a realizar por PCR). Si ya nos ponemos a hacer determinadas cuestiones, estaríamos matando lo que vamos a hacer", contestó.

A renglón seguido, Arecco aclaró que "cualquier desarrollo de infraestructura portuaria requiere de años. Son montos importantes, que requieren una etapa de planificación, de desarrollo de proyectos y su posterior ejecución".

De todos modos, el trabajo que persigue la consultora Rotterdam no es el primero desarrollado en el ámbito del Puerto de Rosario. De hecho desde hace varios años se viene trabajando con planes de expansión que incluyen renovación de muelles, nuevo patio de maniobras para la zona de la laguna y la construcción de muelles en la zona del Mangrullo. 

Ya pasaron más de 10 años desde que el gobierno nacional, por entonces en manos de la expresidente Cristina Fernández, y la administración provincial socialista discutieron un proyecto de inversiones públicas y privadas que supo avanzar pero nunca terminó de cuajar. En el mientras tanto, hubo fuerte inversión pública por ejemplo para desarrollar el puerto de La Plata, y también el Puerto de Santa Fe está viviendo un muy destacable intento de reactivación, mientras que las iniciativas para Rosario permanecen bajo estudio.  

Premio consuelo: cruce a las islas y un bar

Por estos días, el ente portuario se encuentra culminando las tareas de refacción del hall de la estación fluvial, con miras a adaptar el lugar para iniciar el cruce a las islas. Si bien se había prometido inicialmente que esa posibilidad estaría disponible para mediados de noviembre, ahora Miguel pronosticó que ello ocurrirá durante los primeros días de diciembre.

Asimismo, el director del Enapro aclaró que están en conversaciones con la Municipalidad de Rosario para generar una habilitación provisoria de corto plazo para poner en funcionamiento un espacio gastronómico en la planta baja del edificio.