El mercado automotor ajusta precios con rebajas de hasta 25% en 0km

Tras la eliminación del impuesto interno, el mercado automotor argentino inicia una nueva etapa luego de años en los que este tributo condicionó los valores de los 0km. Con alícuotas de hasta 20% y 35%, generó distorsiones en las listas oficiales: muchos modelos se “contenían” para no saltar de escala, alejando los precios publicados de los reales.

Durante ese período, vehículos medianos y grandes prácticamente desaparecieron de la oferta, mientras que las pick ups ganaron terreno al quedar exentas. Además, la carga impositiva real llegó a niveles superiores al 50%, profundizando el desequilibrio.

Con la eliminación total vigente desde abril, las automotrices comenzaron a reacomodar valores y reactivar operaciones que estaban frenadas.

Las marcas ajustan precios y reordenan el mercado automotor

Entre los casos más destacados, Ford redujo el Mustang GT de u$s90000 a u$s65000, el Mustang Dark Horse a u$s75000 y el Bronco V6 Badlands a u$s74000. También bajaron las F-150 Lariat, Tremor y Raptor a u$s80000, u$s85000 y u$s105000.

En Stellantis, el DS7 E-Tense cayó a u$s72000, mientras los DS3 y DS4 se ubican en u$s46500 y u$s51800. También ajustaron modelos como Fiat 600 Hybrid, Peugeot 408 GT, 3008 GT y 5008 GT.

Toyota y Lexus aplicaron bajas cercanas al 13% en modelos como Crown, Land Cruiser 300 y toda la gama premium.

En Mercedes-Benz, hubo reducciones de hasta 25% en versiones como el AMG GLE 53 Coupé. Audi destacó con el Q6 50 e-tron Performance, que bajó a u$s128200.

Porsche redujo precios en toda su gama, incluyendo Macan, Cayenne, Panamera, Taycan y 911.

Por su parte, BMW ajustó modelos como el X4 xDrive30i y el X6M Competition, además del eléctrico MINI Aceman SE. Finalmente, Volvo aplicó bajas en EX30, XC40, C40, XC60 y XC90.