El arreglo aceitero detonó la presión gremial en el puerto de Rosario

Trabajadores de la industria aceitera rubricaron esta semana un arreglo paritario que establece un incremento acumulado del 29,5% para el 2026, lo que lleva el salario inicial a $2.6 M para junio y $2.7 M a partir de septiembre. Ese acuerdo no tardó en repercutir en Terminal Puerto Rosario, la concesionaria del puerto multipropósito local, que detenta un frente gremial muy convulsionado desde fines del año pasado, cuando cambió la conducción del Sindicato Unidos Portuarios Argentino (Supa). 

Directivos de la Agrupación 21 de Diciembre, perdidosa en las convulsionadas elecciones de autoridades del Supa, salieron con los tapones de punta: “Mientras la paritaria aceitera marcó una referencia salarial clara para la región, a los portuarios nos prometieron sueldos de $3.000.000, pero la realidad es que lo único que recibimos fue un mate”, sentenciaron a través de un comunicado público.

La oposición gremial del Supa hizo referencia a una atención de la actual conducción -en manos de la combativa Lista Naranja- que agasajó a sus afiliados con el regalo de un mate para el último Día del Padre. Allí también se comunicaba el pago adelantado del medio aguinaldo. 

En el mismo comunicado, la oposición echó más leña al fuego. Cuestionó a la conducción de la Lista Naranja con el argumento de que “las últimas paritarias y los aumentos reales que hoy cobran los trabajadores fueron firmados y acordados por la comisión anterior”.

Y en ese contexto, se despacharon: “Basta de faltarles el respeto a los portuarios, basta de tratar de ignorantes a los trabajadores. Hoy las consecuencias están a la vista: un sindicato sin conducción, con ausencia de dirigentes preparados y donde algunos priorizan otros intereses antes que defender el salario y los derechos de los trabajadores”.

Un escenario muy caliente

En las últimas elecciones del Supa seccional Rosario, celebradas el 5 de diciembre del año pasado, la Lista Naranja ganó la conducción al imponerse por un estrecho margen de seis votos frente a la Lista Unidad Gris, así desalojó del poder a César Aybar, segundo representante de una dinastía que condujo las riendas del gremio durante más de 40 años. Aybar permaneció en el cargo durante 12 años, tras suceder a su padre, Ramón “Poncho Negro” Aybar, que participó de la cúpula sindical durante más de 30 años. La nueva conducción es encabezada por Marcelo Leiva, es un exponente del sindicalismo más duro, referenciado con agrupaciones de izquierda.