Cómo subió el precio de los autos en 2022, marca por marca

Según lo publicado por la Asociación Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el año pasado fueron patentados un total de 407.532 rodados. Esto se refiere exclusivamente a las unidades nuevas e implica 26.096 vehículos más que los 381.436 del 2021, un 7% de incremento.

De acuerdo a listas oficiales de las versiones más accesibles de los modelos más vendidos en el país, la suba de precios promedio fue de un 75% en el año. Este valor está por debajo de la inflación del 2022 que fue del 94,7% anual, pero superior al crecimiento del dólar blue, el cual comenzó el 2022 a $206 y finalizó el año con un valor de $346 implicando una variación del 68%. De este modo, resulta una gran forma de inversión ya que la comercialización de este tipo de bienes tiene en cuenta el dólar informal.

Las políticas restrictivas y el mercado internacional en estado menguante son los impedimentos más fuertes para el acceso al 0 kilómetro. Frente a eso, la alternativa más elegida por los argentinos es el “Plan de Nacional de autos” o vulgarmente conocido como Autoplan, que si bien es volátil, puede ganarle a la inflación, ya sea con la venta del mismo utilitario o con la venta del plan en sí.

Los planes de ahorro y su impacto fue favorecedor al mercado automotriz, ya que esta forma de venta posee el 30% del mercado total de automotores. Las unidades prendarias ya son una manera común de acceder al auto nuevo.

Cómo subió el precio de los autos 

- Fiat Cronos: 38.769 unidades vendidas. Con una suba del 77% es el auto preferido de los argentinos. Pasó de valer $1.979.400 a $3.500.800.

- Peugeot 208: 25.649 unidades totales. Con una suba del 84% es el segundo auto más comprado. Pasó de valer $2.209.600 a $4.067.700.

- Toyota Hilux: el incremento fue de alrededor de 75% y llegó a valer $5.927.000. Aún al dejar de lado los $3.380.000, la pick up concretó un número de 24.628 unidades vendidas. 

- Volkswagen Amarok: con un 81% de incremento pasó de valer $4.264.900 a $7.731.800. Fueron un total de 21.249 unidades vendidas.

- Toyota Etios: 18.141 fueron las unidades vendidas. Inició el año pasado con el precio de $1.816.000 y cerró su valor en $3.074000. Esto equivale a una diferencia de $1.258.000, casi un 70% de aumento.

- Chevrolet Cruze: con 15.221 unidades vendidas pasó de valer $3.007.800 a $4.700.900. 

- Toyota Yaris: 14.316 unidades vendidas, su suba de precio estuvo marcada en un 64%. Por la misma pasó de valer $2.347.000 a $3.859.000. 

- Renault Kangoo: 14.155 unidades comercializadas. Pasó de valer $2.879.100 a $4.792.600.

- Ford Ranger: 13.189 unidades con el 84% de incremento que se refleja en su salto de $3.492.000 a $6.413.00. 

- Toyota Corolla Cross: se posiciona en último lugar y pasó de $3.502.000 a $6.587.000, es decir, sufrió una suba del 88%. Tuvo 12.690 vehículos comercializados.

De los más vendidos, el que finaliza el año con el valor más alto es la Amarok Trendline ($7,7 M), mientras que el Corolla Cross de Toyota fue el que mayor aumento tuvo (88%) con respecto al 2021.

Por Bruno Zamparo y Melisa Murialdo

Comunicador Social y Contadora, respectivamente. (www.elmejortrato.com.ar)