La regulación de Uber y Didi sigue en veremos en el Concejo

El proyecto para regular y habilitar Uber, Didi y otras aplicaciones de transporte en Rosario quedó trabado en el Concejo Municipal y su tratamiento pasó a la próxima semana. La iniciativa impulsada por el intendente Pablo Javkin no consiguió el respaldo necesario para avanzar en comisión, luego de que La Libertad Avanza rechazara acompañar la propuesta y planteara diferencias sobre el esquema regulatorio.

La discusión de fondo pasa por cómo incorporar las plataformas al marco normativo vigente. El Ejecutivo propone modificar la ordenanza actual, crear un registro de conductores y exigir licencia profesional, revisión técnica y seguros específicos. Además, contempla una tarifa mínima equivalente al boleto de colectivo, la posibilidad de cobrar tasas municipales y deja afuera los viajes en moto, puntos que concentran parte de los cuestionamientos.

Desde La Libertad Avanza plantean que las aplicaciones deberían contar con una ordenanza propia, con menos requisitos administrativos y sin tasas específicas para la actividad. También rechazan la tarifa mínima y la exclusión de las motos, al considerar que esas condiciones pueden limitar el acceso al servicio y las posibilidades de trabajo de los conductores. El bloque había presentado una propuesta alternativa en febrero.

El debate continuará con nuevas reuniones de las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos previstas para el lunes 19 y el martes 20 de octubre. El objetivo es acercar posiciones y definir si se puede emitir un dictamen para llevar el proyecto a la sesión del jueves 22, aunque la posibilidad de avanzar dependerá de que los bloques logren resolver las diferencias sobre los requisitos, las tarifas y el alcance de la regulación.