Diseño y equipamiento del nuevo Volvo Polestar

La firma Polestar nació en Suecia, en 1996, como una escudería de competición independiente, fundada por Christian Dahl. Corrió en el Mundial de Turismo y logró nueve títulos en el Campeonato Sueco de Turismo.

Los buenos resultados hicieron que Volvo no tardase mucho en nombrar a Polestar como su equipo oficial de competición. Y en 2010 se convirtió en el aliado de la automotriz sueca para desarrollar vehículos de calle de alta performance.

Y, como ocurre con los AMG, los Volvo Polestar están basados sobre modelos de la gama tradicional, pero con un profundo trabajo en el chasis, la suspensión, los frenos, el motor y la transmisión.

Ditecar, representante de Jaguar, Land Rover y Volvo en la Argentina, lanzará a la venta la gama Polestar en nuestro país. De hecho, ya se encuentra en Buenos Aires el primer ejemplar de esta especie: un S60 Polestar.

Está basado en el S60 R-Design que se comercializa desde mayo del 2012, pero la potencia del motor seis cilindros 3.0 turbo trepó de 304 a 329 caballos. Tiene tracción integral, caja automática de seis velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.