General Motors pone quinta a fondo con IA: cómo serán sus autos desde 2028

General Motors presentó una estrategia para transformar el desarrollo y funcionamiento de sus vehículos mediante inteligencia artificial (IA). La automotriz busca reducir a la mitad los tiempos de producción de nuevos modelos, incorporar sistemas informáticos más potentes y avanzar hacia la conducción autónoma en autopistas a partir de 2028.

Uno de los principales objetivos es acortar los plazos de desarrollo, que actualmente demandan entre cuatro y cinco años. Para conseguirlo, la compañía trabaja en un sistema que integra diseño, ingeniería y fabricación mediante herramientas digitales, simulaciones e inteligencia artificial, con el propósito de acelerar procesos y reducir costos.

La tecnología ya tuvo aplicaciones concretas. Durante el desarrollo de nuevas baterías de litio ricas en manganeso (LMR), General Motors evaluó virtualmente más de 300.000 diseños antes de fabricar un prototipo físico. Así, consiguió avanzar desde el concepto inicial hasta la aprobación formal del programa en apenas un mes.

Estos avances forman parte de su plataforma de vehículos eléctricos de cuarta generación, pensada para ampliar el acceso a la movilidad eléctrica. Entre las novedades aparecen baterías con una mejor relación entre autonomía y costo, además de sistemas de propulsión más compactos que reducen un 40% la cantidad de componentes respecto de los actuales.

Autos con más tecnología y conducción autónoma

Otro de los cambios llegará con una nueva arquitectura eléctrica e informática capaz de ofrecer 40 veces más capacidad de procesamiento que los sistemas anteriores. También permitirá reducir un 30% la longitud y el peso del cableado, mientras que la conectividad celular será hasta un 50% más rápida.

El sistema debutará en 2028 con la Cadillac Escalade IQ y posteriormente se extenderá a otros vehículos de la compañía, incluidos modelos eléctricos y de combustión. Entre los que incorporarán esta arquitectura aparece la Chevrolet Silverado, una de las pickups de la marca.

La nueva plataforma permitirá integrar funciones de seguridad, propulsión, control del vehículo e inteligencia artificial mediante una unidad central de procesamiento. Además, facilitará las actualizaciones de software y la incorporación de nuevas funciones sin necesidad de modificar componentes físicos.

En paralelo, la automotriz prepara una transformación de OnStar, su plataforma de servicios conectados, que actualmente cuenta con más de 12 millones de suscriptores distribuidos en 22 mercados.

En los próximos meses, la Cadillac LYRIQ modelo 2027 incorporará el asistente OnStar AI Assistant mediante una actualización inalámbrica. La herramienta utilizará inteligencia artificial para ofrecer recomendaciones personalizadas y ayudar a los conductores a aprovechar las funciones de sus vehículos.

A partir de 2027 también llegará una nueva aplicación de OnStar que unificará la gestión de vehículos desde el celular. Incluirá funciones de cámaras conectadas, visualización en vivo, registros de accidentes y herramientas de seguridad, con opciones para que cada usuario administre sus preferencias de privacidad.

El siguiente paso será la conducción autónoma en autopistas, cuyo estreno está previsto para 2028 en la Escalade IQ. General Motors ya comenzó a probar vehículos de preproducción en circuitos cerrados y proyecta extender esta tecnología a determinadas SUV y pickups de combustión.

Para avanzar en ese desarrollo, la empresa utiliza los datos obtenidos mediante Super Cruise, su sistema de asistencia a la conducción, con más de 1.931 millones de kilómetros recorridos por usuarios. A esto suma vehículos de prueba que generan aproximadamente 1,6 millones de kilómetros mensuales de información multisensorial.

La estrategia apunta a que los próximos modelos puedan incorporar nuevas capacidades mediante actualizaciones y sistemas de inteligencia artificial. En el horizonte de la compañía también aparecen funciones más avanzadas, como vehículos capaces de estacionarse solos o realizar determinados desplazamientos sin intervención humana, aunque todavía sin fechas anunciadas para esas aplicaciones.