Flybondi se presentó en concurso con u$s120 M de deuda y 60 días sin volar

La aerolínea lowcost Flybondi se presentó en concurso preventivo de acreedores después de casi dos meses sin operar vuelos y en medio de una crisis financiera que acumula cancelaciones, reclamos y deudas por unos u$s120 M. La presentación judicial busca ordenar el pasivo y abrir una instancia de renegociación con sus acreedores para evitar una eventual quiebra.

El expediente quedó radicado este lunes en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 24, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi, con la Secretaría N° 47. La presentación había sido realizada el viernes por el estudio Grispo y ahora la compañía deberá atravesar el proceso judicial mientras intenta reestructurar sus obligaciones.

La aerolínea low cost lleva unos 60 días sin volar y desde el 1° de julio operó apenas el 17,7% de los vuelos que tenía programados. En paralelo, miles de pasajeros afectados por las cancelaciones todavía esperan una respuesta por los reembolsos y la página web de la compañía quedó fuera de servicio.

La situación financiera también se complicó por los embargos de sus cuentas y los reclamos de distintos acreedores. La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca) y la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) le reclaman deudas superiores a $1.500 M cada una, mientras que el Hotel Presidente inició un pedido de quiebra por una deuda de unos $660 M.

A eso se suman los reclamos de exempleados por indemnizaciones y retiros voluntarios pendientes, además de las obligaciones con proveedores y los atrasos vinculados al leasing de las aeronaves. Flybondi tampoco cuenta actualmente con una flota propia para respaldar sus compromisos, ya que los aviones eran operados bajo contratos de alquiler.

La compañía conserva tres aeronaves en el país, aunque permanecen sin operar, mientras que otras diez fueron devueltas a sus propietarios. En este escenario, el concurso preventivo aparece como la vía para concentrar los reclamos y negociar una salida con los acreedores.

El proceso de Flybondi es independiente del concurso de Oca, otra compañía que forma parte de COC Global. Aunque se había especulado con que ambas causas podían tramitarse ante el mismo juzgado, la presentación de la aerolínea quedó finalmente radicada en otro tribunal.