El nuevo modelo eléctrico que reemplaza al clásico Fiesta

Oficialmente, Ford se despide del clásico Fiesta para darle lugar al nuevo modelo, el Ford Puma. El objetivo puntual de la empresa es comerciar únicamente vehículos eléctricos, aportando a la innovación, en el 2030.

La nueva alternativa será lanzada en Europa en 2024. Trae consigo numerosas novedades en comparación con las opciones actuales, que tienen motores de combustión interna y la presencia de la electrificación a través de un sistema híbrido suave.

El reconocido Fiesta dejó de llegar al país en 2021, cuando la automotriz anunció el cierre de la fábrica de Sao Bernardo do Campo. La decisión se enmarcó dentro de un “cambio generacional” que, dos años antes, había anunciado el cese de la producción del Focus en su planta de Pacheco en la Argentina. 

Es así que el El Puma, entonces, se comenzará a fabricar durante 2024 integrando de esta manera, el conjunto de modelos 100% eléctricos como el Explorer. Según confirmó Ford, el próximo año presentará los nuevos vehículos eléctricos -tres de pasajeros y cuatro comerciales- y dos años más tarde confía en superar las 600.000 unidades vendidas en modelos eléctricos en la región.

Ford desarrolló al mismo tiempo el tren motriz destinado al Puma y al E-Transit Courier, según informó Motor.es. De esta forma, los dos modelos podrían compartir características, entre ellas el motor eléctrico. Este modelo cuenta con una batería con una capacidad aún no confirmada. El mismo sitio español informó que es de iones de litio y posee unos 54 kWh, capacidad que permitiría superar los 350 kilómetros de autonomía.

Se divulgaron tambien, en España, una recreación que anticipa la posible configuración destinada al exterior de la versión eléctrica del SUV. Algunas de las novedades varían desde el interior de las ópticas, donde se destacan las nuevas luces diurnas, como la parrilla, cerrada y con el color de la carrocería, y el paragolpes. A eso se sumarían las llantas de aleación específicas y quizá alguna novedad destinada a la parte trasera y el interior.