Constructora rosarina se quedó con las obras de la pista del Aeropuerto

Finalmente, Obring S.A. ganó la licitación y se quedó con la obra de ampliación y reconstrucción de la pista del Aeropuerto Internacional de Rosario. La constructora rosarina había presentado la mejor oferta ($36.924 M), frente a las de sus colegas Néstor Julio Guerechet S.A. ($45.695 M) y Vial Agro S.A. ($43.469 M). La inversión estará a cargo de la Provincia. 

"La idea es arrancar con los trabajos rápidamente porque la pista no da para más", había dicho el gobernador Maximiliano Pullaro en el acto de apertura de sobres. El inicio de obras está previsto para el 20 de septiembre, y la terminal rosarina permanecerá cerrada desde esa fecha y hasta el 29 de diciembre.

Las obras se licitaron dos veces. La primera, fallida, había sido a cargo de Nación, pero finalmente el Gobierno central desistió de asumir la obra.

La renovación de la pista permitirá ampliar la capacidad operativa del aeropuerto, incorporar tecnología de última generación y garantizar condiciones de seguridad acordes con los estándares internacionales.

La obra implica además un paso central en la política provincial de modernización logística, orientada -según señalaron desde el Gobierno provincial- a potenciar el desarrollo productivo y turístico de Rosario y su región.