Cómo será la nueva Ford Ranger fabricada en Argentina

Ford confirmó una inversión de u$s80 M para fabricar los motores de la nueva generación de la Ranger en la planta de Pacheco, Buenos Aires, a partir del año 2024. Así, la marca llega a u$s660 M en el polo industrial de Buenos Aires, ya que había invertido hasta ahora u$s580 M.

La nueva Ford Ranger producida en Argentina tendrá los siguientes motores:

-Turbodiésel 2.0 litros de 150 caballos de potencia, con caja manual o automática de seis marchas.

-Bi-turbodiésel 2.0 litros de 170 caballos de potencia, con caja automática de diez velocidades.

-Turbodiésel 3.0 litros V6 de 250 caballos de potencia, con caja automática de diez relaciones.

-Turbonaftero 2.3 litros de 210 caballos de potencia, con caja automática de diez marchas.

En la segunda parte del año se pondrá a la venta en el país la nueva generación de la Ford Ranger, una pick up mediana que compite con Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Renault Alaskan, Nissan Frontier y Mitsubishi L200.

El nuevo modelo de Ranger es un desarrollo que se producirá en diferentes partes del mundo, pero Argentina será la encargada de fabricarla para el mercado regional e interno.  De todas las unidades producidas, el 70% se destinará a la exportación.

La nueva Ranger comparte el ADN de las pick ups globales de Ford. Su diseño cuenta con una nueva parrilla y faros de Led en la parte delantera, a la vez luce un look más robusto. En el interior de la pick up habrá una pantalla táctil central con sistema de entretenimiento y conectividad SYNC 4.

Según publicaron en TN Autos, debajo de la carrocería hay un chasis con distancia entre ejes 50 mm más larga. La estructura delantera crea más espacio en el compartimiento del motor para el nuevo V6 y ayuda a preparar a la Ranger para otras tecnologías de propulsión en el futuro. “Nuestro equipo se centró en un objetivo: hacer de esta Ranger la más resistente y capaz que jamás hayamos creado”, aseguran desde la compañía.