Salieron de la ciudad, saltaron a parque industrial y triplicaron m2

Entre finales de 2022 y 2024, Volans Boats vivió un gran momento: incorporó tecnología de última generación, desarrolló nuevos productos y saltó de la ciudad a un parque industrial para triplicar los m2 del astillero. El fenómeno alrededor de Volans Boats es común a muchas fábricas que quedan rodeadas por el área residencial y no pueden crecer más allá de sus límites. 

“Antes operábamos en el barrio de Arroyito y ahora estamos en el Micro Parque Industrial de Alvear. Así pasamos de tener 740 m2 cubiertos a casi 2.200 m2. A ello se suma una gran perspectiva de expansión porque en la medida en que vamos creciendo como negocio, necesitamos más superficie”, refirió Gabriel Rodríguez, titular de esta firma de embarcaciones de lujo, a Punto biz. Lo que hace 20 años inició como hobby, y luego tuvo una etapa netamente exportadora a España y Canadá, hoy pone exclusividad en el mercado local con el lanzamiento de nuevos productos premium altamente demandados. 

Desde que el astillero nació, diseñaron 12 modelos de embarcaciones, que se fabricaban y moldeaban artesanalmente. Ahora con tecnificación de primer nivel logran un acabado único y mayor nivel de precisión. Según explicó Rodríguez, producen a razón de dos embarcaciones mensuales (cada una consume entre 700 y 1.200 horas hombre, dependiendo del tipo de embarcación) y la idea es crecer entre un 30 y un 50% año a año. 

Los desembolsos fueron sucesivos desde 2019 y el 20% de la inversión que hicieron hasta la fecha se la llevó una fresa de pórtico de cinco ejes (un gran torno) que les permite no solo optimizar procesos, sino también prestar servicios a terceros. “En el país, en manos de privados, somos la única empresa que tiene una fresa de pórtico de cinco ejes”, puntualizó el empresario. 

Nuevos modelos, al agua 

“Desarrollamos y salimos al mercado en 2023 con el modelo Volans GR3, en 2024 con el CCLife, y ahora estamos próximos a lanzar Volans 230 y CCLife Cudy. Sobre finales de año vamos a salir al ruedo con el modelo GR2, y eso va a ir desactivando los modelos anteriores. La idea es llegar a la recta final de 2026 con Volans GR1 y con un crucero de 32 pies”, detalló Rodríguez. 

Antes trabajaban a pedido y hoy en línea de producción, por lo que siempre tienen stock. Es que si hubo un diferencial para Volans Boats es que nunca tuvieron faltante de fibra de vidrio, el principal componente de las embarcaciones, y el 2024 los encontró abastecidos de todos los otros componentes para cubrir la demanda. “Lo que estamos produciendo ya está vendido y sabemos lo que vamos a producir en adelante. Pero si un cliente quiere un modelo GR3 negro y no está en línea de producción, también atendemos ese pedido”, apuntó. 

Desde el día uno diseñan, modelan, matrizan y producen con creatividad e ingeniería de equipo todas las embarcaciones. Y aunque hoy el mercado esté centrado de norte a sur en Argentina, miran de reojo los pasos de la gestión Milei para volver -en algún momento- a colocarse como alternativa en el exterior.