Cuánto quiere poner Ultramar por el negocio portuario de Vicentin en Rosario

El poderoso grupo chileno Ultramar, con fuerte presencia en la logística marítima y portuaria en América Latina, presentó una oferta formal para quedarse con el total de las acciones de Terminal Puerto Rosario SA (TPR), sociedad que opera las terminales I y II del Puerto de Rosario. La propuesta incluye también el control accionario de Playa Puerto S.A., empresa con la que buscaban un polo logístico extramuelle junto a Vicentin SAIC, su socio hasta ahora.

La movida quedó reflejada en el expediente del concurso preventivo de Vicentin, donde los interventores designados por la Justicia informaron la recepción de las propuestas ante el juez interviniente. Según indicaron, la venta de esos activos es considerada como una vía viable para generar ingresos en una empresa que sigue operando con una caja debilitada por su enorme pasivo.

“Esta intervención considera necesario la realización de activos no esenciales –como lo son los objetos de las propuestas recibidas– a fin de obtener recursos para la magra caja de la concursada”, expresaron los interventores Guillermo Nudenberg y Andrés Shocron en el escrito elevado al juzgado.

Aunque el contenido completo de la oferta aún no fue evaluado por los interventores, estos ya solicitaron que se corra vista a la Sindicatura y al Segundo Comité de Control del concurso para emitir una opinión técnica antes de avanzar en una posible aprobación.

Los números de la operación

De acuerdo a la documentación incorporada al expediente y a la que accedió Punto biz, Ultramar ofreció pagar un total de u$s2.387.000 por el paquete accionario de Vicentin en ambas firmas. En el caso de TPR, la oferta asciende a u$s500.000 por las acciones que aún posee la agroexportadora. El resto ya está en manos del holding chileno, por lo que el movimiento le permitiría quedarse con la totalidad de la compañía concesionaria del puerto.

Por otra parte, la propuesta incluye u$s1.887.000 por las acciones de Playa Puerto S.A., firma creada por ambas compañías con el objetivo de desarrollar una base logística extramuelle, en terrenos ubicados en la zona metropolitana de Rosario.

La alianza entre Vicentin y Ultramar se remonta a más de una década, cuando en 2012 sellaron un acuerdo para operar conjuntamente Terminal Puerto Rosario. La asociación, que en su momento fue leída como una jugada estratégica de Vicentin para reforzar su negocio exportador desde Rosario, permitió modernizar las instalaciones portuarias y diversificar servicios logísticos.

El contexto actual del proceso concursal de Vicentin, que busca satisfacer acreencias por más de 1.500 millones de dólares, terminó por abrir la puerta a que Ultramar tome la delantera para quedarse con el control total del negocio portuario que compartía con la agroexportadora. La posibilidad del control total de Ultramar en el Puerto de Rosario -que en la práctica ya se expresa en la toma de decisiones administrativas por parte de los chilenos- no escinde a TPR de la polémica en torno a la explotación logística de los muelles I y II que observada por la Provincia en torno al cumplimiento de las inversiones contempladas en el contrato de concesión.