Quebró una low cost que operaba fuerte en la región

Pasaron más de siete meses desde que sus dos aviones quedaron en tierra, y tras entrar en concurso preventivo de acreedores en junio, ahora la línea aérea Flyest directamente canalizó en la justicia el pedido de quiebra.

La compañía tenía una activa presencia en la región, ya que operaba con los permisos que la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) le había dado en su momento a la extinta Sol Líneas Aéreas. Previo a la irrupción de la pandemia Flyest volaba entre Aeroparque, Santa Fe, Sunchales y Reconquista.

Flyest es propiedad de Air Nostrum, a través del grupo ILAI, junto a un grupo de empresarios argentinos, habiendo recibido sus aeronaves, así como apoyo técnico y administrativo por parte de la aerolínea española.

Según se desprende del personal de la propia compañía el pedido de quiebra estuvo acompañado del pedido ante la Anac para que se suspenda el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) y la prórroga de las rutas que en su momento le fueron otorgadas.

Al parecer, los accionistas de Flyest estarían por estas horas intentando encontrar un interesado que aporte financiamiento para levantar la quiebra antes que el proceso sea publicado en los edictos judiciales.

El personal sigue ligado a la firma hasta tanto el juez no firme la liquidación de los activos, que de no haber un interesado en quedarse con la compañía, serán los que servirán para pagar las indemnizaciones. Flyest tiene dos aeronaves CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros.