Cuánto cuestan las nuevas versiones deportivas del 208 de Peugeot

Peugeot puso a la venta en la Argentina las nuevas versiones deportivas del 208, que vienen importados de Europa: 208 GT-Line y 208 GT. El resto de la gama es de producción nacional. 

Según el sitio TN Autos: el motor es el mismo para ambos: un naftero 1.2 litros PureTech de 130 caballos de potencia a 5.500 rpm y 230 Nm de torque máximo a 1.750 rpm. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades y con tracción delantera. Gasta 5,3 litros cada 100 kilómetros recorridos en ciclo mixto, de acuerdo a las cifras divulgadas por la marca.

Estéticamente se distinguen del resto de las opciones por las molduras de color negro lacado en los pasos de rueda y en las ventanillas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, los faros full Led, la parrilla frontal exclusiva, el alerón trasero en color negro brillante y la doble cánula de escape.

El interior incluye tapicería de techo negra, detalles de color, asientos dinámicos y pedales de aluminio. También trae tapizados exclusivos, volante con inserto cromado y Pack LED RGB Ambiente; es decir, un sistema de iluminación interior que permite seleccionar entre 8 colores de día y de noche.

El 208 GT-Line equipa techo cielo panorámico, cámara trasera de 180 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador de aire digital, cuatro puertos USB (tipo A y C) y sensores de ángulo muerto. El 208 GT agrega a todo esto dos puertos USB en las plazas traseras, freno de mano eléctrico, apoyabrazos en consola central y alarma volumétrica.

Son las versiones más costosas, con precios de $4.454.627 y $4.462.545, respectivamente.