Luis Caputo detalló las empresas que se privatizarán antes de fin de año

En su exposición en Expo EFI, este martes el ministro de Economía, Luis Caputo, adelantó un paquete de privatizaciones y concesiones previsto para antes de fin de año, que -según estimó- aportaría cerca de u$s2.000 M.

Las privatizaciones que anunció Luis Caputo

- Citelec S.A. (Transener): Es la empresa líder en el transporte de energía eléctrica en alta tensión. Se encarga de operar y mantener la red que conecta a las generadoras con las distribuidoras.

- Centrales térmicas Manuel Belgrano y San Martín: Son plantas de generación eléctrica que funcionan a gas natural o gasoil. Aportan una capacidad masiva de energía al Sistema Interconectado Nacional, siendo fundamentales para evitar cortes en picos de consumo.

- Concesiones hidroeléctricas: Se trata de la operación de las represas que generan energía renovable a través del movimiento del agua. Implica la gestión de activos estratégicos como el mantenimiento de turbinas y la administración de los caudales hídricos.

- Belgrano Cargas y Logística: Es la red de ferrocarriles de carga más importante del país. Conecta las zonas productivas del norte y centro con los puertos agroexportadores, siendo la columna vertebral de la logística para granos y minerales.

- Intercargo: Es la empresa que presta los servicios de rampa en los aeropuertos. Su función incluye la carga y descarga de equipaje, el remolque de aviones en pista y la provisión de escaleras y micros para los pasajeros.

- AySA (Agua y Saneamientos Argentinos): Es la mayor prestadora de agua potable y servicios de cloacas de la Argentina. Su operación abarca la Ciudad de Buenos Aires y 26 partidos del conurbano bonaerense, gestionando plantas potabilizadoras y redes de saneamiento.

- Tandanor: Es uno de los astilleros y talleres navales más grandes de Latinoamérica. Se dedica a la reparación, conversión y construcción de buques, además de realizar trabajos de ingeniería metalmecánica a gran escala.

- Casa de la Moneda: Es la entidad encargada de la impresión de billetes, acuñación de monedas y producción de documentos de seguridad (pasaportes, patentes, formularios fiscales) para el Estado Nacional.

Según comentó el medio Ambito, en el caso de Transener, el proceso de privatización entró en su tramo decisivo con la apertura de las ofertas económicas, en una licitación clave para el futuro del sistema energético argentino. Según los datos oficiales, las ofertas fueron encabezadas por el consorcio integrado por Genneia y Edison Transmisión, que presentó la propuesta más alta por u$s356.174.811,78. Le siguió Central Puerto con u$s301 M, mientras que Edenor ofertó u$s230 M.

En lo que se refiere al proceso de privatización del tren Belgrano Cargas, el Gobierno resolvió destinar los fondos obtenidos por la venta de material a obras de infraestructura. La medida fue oficializada mediante el Decreto 282/2026, publicado en el Boletín Oficial, donde se estableció que los ingresos serán asignados íntegramente a un fideicomiso con el objetivo de financiar trabajos sobre las líneas que serán concesionadas.

RIGI: la otra vía para el ingreso de dólares

En cuanto al RIGI aseguró que hay aproximadamente u$s95.000 M en 35 proyectos. "En las próximas semanas entrarán otros siete u ocho proyectos por entre 30.000 y 40.000 M adicionales, concentrados mayormente en upstream. La maduración de estos pozos tarda entre seis y ocho meses; en menos de un año ya están generando dólares", detalló.

En este contexto, el Ministro dijo que el Banco Central, lejos de defender el valor del peso, tiene que comprar dólares para sostenerlo en pleno shock externo y en cuanto a la tasa de interés dijo que bajó 15 puntos porcentuales. "Nuestro escenario conservador preveía compras de reservas por u$s7.000 M y el mega optimista por u$s17.000 M. Hoy estamos por arriba del escenario mega optimista. Esto no es solo por las compras al agro; es consecuencia de las inversiones en minería, energía y otros sectores".