Por las restricciones, las importaciones cayeron un 13%

En diciembre de 2022 las restricciones a las importaciones se endurecieron un poco más y sumaron solo u$S5.380 M, 13% menos que en el mismo mes de 2021. El freno a las compras provenientes desde el exterior es la política tomada por el gobierno para amortiguar la salida de divisas. Pese a que las exportaciones del año pasado fueron récord, los dólares siguen sin alcanzar para atender los múltiples frentes de la economía local.

El registro oficial sobre el comercio exterior de diciembre saldrá el 19 de enero. En base a datos ya conocidos de la recaudación impositiva el Ieral calcula que las importaciones de ese mes alcanzarían a u$s5.380 M, una caída de 13,4% interanual. Se trata del mayor ajuste sobre el sector en el año. A mediados del 2022, las importaciones crecían al 45% anual. “Hubo un cambio de ritmo de 58,4 puntos porcentuales en apenas un semestre”, destaca el Ieral.

En noviembre las compras externas habían anotado u$s5.750 M, con una caída del 0,3% a nivel interanual. El pico mensual se había dado en junio con u$s8.664 M. En el año la tasa de crecimiento fue del 34%.

Se estima que en 2022 las exportaciones rozaron los u$s90.000 M y marcaron así un récord histórico. Pese a esto y debido a que el país no tiene prácticamente otra fuente de divisas, las restricciones cambiarias no dejan de multiplicarse.

El torniquete sobre las importaciones implica que la mayor parte de los pedidos de autorización para importar a través de las Sira -la operatoria establecida por el Gobierno- están trabados. Y en los casos en los que se consigue el aval, hay una demora de hasta 180 días en el plazo en el que el Banco Central les vende los dólares para poder concretar la operación.

Esto hace que la deuda que acumula el Central con los importadores ya alcance los u$s9.000 M.

Un informe de la consultora Abeceb precisa que en los bienes finales se detectan trabas en la importación de juguetes, neumáticos, piezas de reposición del sector automotriz y bienes de lujo.

“Dentro de la industria lo que está peor es el sector químico, que registra demoras en la aprobación de las SIRA y también tiene mucha mercadería parada en el puerto”, indica Abeceb.  “Los que están un poco mejor son las empresas que entraron en Precios Justos, ya que ahí se estaría cumpliendo el compromiso acordado de liberar divisas”, señalan. En el caso de las automotrices, “hay algunas empresas con problemas, aunque la situación es heterogénea y se va solucionando sobre la marcha”.

La situación también es crítica en los servicios. “En noviembre y diciembre casi no se aprobó nada. Recién ahora se están logrando aceitar algunos mecanismos. Pero de continuar así se auguran más conflictos en el corto plazo por exportadores que están perdiendo negocios”. Según Abeceb, esto afecta pagos de ingenieros, servicios profesionales, software y empresas de procesos continuos, entre otros.

Desde la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina advierten que “las severas restricciones en la importación, debido a las continuas trabas ejercidas en conjunto entre el BCRA, la Afip y la Secretaría de Comercio, provocarán paulatinamente y sin pausa la detención de los ascensores por la falta de repuestos“.

“El poco stock de repuestos hoy no tiene precio pues los proveedores no saben a qué precio podrán reponerlo dada la incertidumbre en el mecanismo de importación”, detallaron.