El Concejo pone la lupa sobre el puerto y le pide rendir cuentas al Enapro

Por unanimidad, el Concejo Municipal de Rosario aprobó un decreto (Nº 69.798) mediante el cual le encomienda al Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) que presente un informe detallado sobre la actividad portuaria y sus áreas de control y fiscalización para el período que va desde el 2025 hasta la actualidad. Además, le especifica al Ejecutivo que rinda cuentas en un plazo de 30 días.  

“Pareciera que el vínculo de la ciudad y de los gobiernos con la actividad portuaria no se discute públicamente, es muy difícil acceder a la información. Creo que el Estado debería tener una política más activa en el control del puerto, y los ciudadanos tenemos que estar más al tanto, teniendo en cuenta que de las terminales de la región sale el 80% de la producción nacional”, analizó el concejal del PJ Pablo Basso, autor de la iniciativa aprobada. 

En este caso, el pedido de informes se fundamenta en dos incidentes ocurridos en mayo pasado. El primero tuvo lugar el 16 de mayo en la terminal VI, operada por Servicios Portuarios S.A., donde un operario falleció al caer en un silo mientras realizaba tareas en una noria. El segundo hecho ocurrió el domingo 17 de mayo, cuando colisionaron en Rada Norte (frente al Distrito Centro) el remolcador HB Pegasus, de bandera boliviana; y el buque mercante Ginga Bobcat, de bandera panameña. 

“En este caso recogemos la preocupación de los sindicatos por flexibilización de los controles estatales en la navegación", dijo el edil, y agregó: "Además, a principios de año ya le habíamos solicitado a la Municipalidad un informe sobre el convenio que el Ejecutivo rubricó con el operador del puerto, Terminal Puerto Rosario (TPR), mediante el cual arreglaron una deuda de 20 años de Drei que tenía el concesionario. Hasta el momento, nunca tuvimos respuesta, pero vamos a seguir insistiendo con los pedidos de información sobre contratos y concesiones de toda la costa”. 

Además del acuerdo entre el Ejecutivo Municipal y TPR por impuestos impagos, tampoco se publicaron detalles sobre la prórroga del contrato de concesión de Servicios Portuarios, que se firmó por adelantado a cambio de una batería de inversiones por u$s70 M. 

En el decreto, los concejales recordaron que "el ente regulador tiene la obligación institucional de fiscalizar las terminales y velar por las normativas de seguridad, sanitarias y ambientales". En ese sentido, uno de los puntos centrales del pedido de información refiere a las sanciones aplicadas a los concesionarios y el pago de multas. 

Qué informes solicitan

El decreto sancionado exige especificar las áreas y direcciones internas encargadas del control operativo y edilicio, así como la cantidad de accidentes fluviales y laborales registrados. Para los siniestros de embarcaciones se solicita el detalle de buques, banderas, cargas y el estado de las investigaciones; mientras que para los laborales se pide el número de trabajadores afectados, la gravedad de las lesiones y los daños materiales. 

Asimismo, el Enapro deberá consignar la cantidad de inspecciones de seguridad e higiene realizadas de oficio, el volumen de denuncias recibidas por irregularidades y las sanciones aplicadas a los concesionarios, como Terminal Puerto Rosario.

También se le requiere que remita las actuaciones técnicas de la Prefectura Naval Argentina y detalle si existen reportes coordinados con ministerios provinciales y áreas de control municipal. 

Por último, el requerimiento formal incluye la remisión de copias de los protocolos de seguridad, los planes de contingencia ambiental y los programas de prevención aprobados por las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART). 

Finalmente, se solicitó conocer el estado actual de los expedientes administrativos y los sumarios internos abiertos.