Aumentan las tasas aeroportuarias, ¿cuánto suben los pasajes de cabotaje?

El Gobierno aprobó un nuevo cuadro tarifario para los 35 aeropuertos concesionados a Aeropuertos Argentina y dispuso un aumento en la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para vuelos de cabotaje. Con el cambio, el cargo pasará de $5.685 a u$s9 por pasajero embarcado, una actualización que impactará directamente en el precio de los pasajes.

La medida quedó establecida en la resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y entrará en vigencia a los 60 días corridos de su publicación. La nueva tarifa estará dolarizada y, según los fundamentos oficiales, busca “preservar la estabilidad de la contraprestación” y evitar ajustes nominales recurrentes, sin modificar el carácter regulado del cargo.

Fuentes del sector señalaron que el incremento se trasladará al pasajero. La actualización se suma a otros aumentos aplicados durante los últimos meses a los cargos que integran el precio de los vuelos nacionales.

La tasa de seguridad de la aviación, destinada a financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), pasó de $260 a $1.725 por pasajero. Por su parte, la tasa de seguridad operacional que cobra la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) subió de $20 a $6.500. A estos conceptos se agregan la TUA, el IVA del 10,5% y el impuesto sobre los Ingresos Brutos, cuya incidencia varía entre aproximadamente el 1% y el 5% según la jurisdicción.

Qué pasa con las tasas para vuelos internacionales

El nuevo cuadro mantiene la TUA internacional en u$s57 para los aeropuertos de Categoría I, mientras que en los de Categoría II será de u$s43,97 y en los de Categoría III y IV, de u$s39,66. Para los vuelos regionales de hasta 1.000 kilómetros, la tarifa será de u$s25,16 en todos los aeropuertos.

Según Aeropuertos Argentina, el cargo diferencial para vuelos regionales surgió a pedido de gobernadores, intendentes, representantes del sector turístico y líneas aéreas. En la práctica, implica una reducción del 56% frente a la tarifa internacional de u$s57.

La resolución también modifica las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacionales. Los nuevos valores ya incorporan la reducción del 30% que antes funcionaba como bonificación a partir de un acuerdo entre el Orsna, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) y Aeropuertos Argentina, condicionado a que las aerolíneas estuvieran al día con sus pagos. Con el nuevo esquema, el beneficio deja de depender de ese convenio.

Para aeronaves de más de 12 toneladas, la tasa de aterrizaje internacional en aeropuertos de Categoría I oscilará entre u$s3,23 por tonelada de peso máximo de despegue, para aeronaves de entre 12 y 30 toneladas, y u$s5,03 por tonelada para las que superen las 170 toneladas. En Ezeiza y Aeroparque, el estacionamiento en plataforma operativa costará entre u$s0,19 y u$s0,56 por tonelada y por hora, sin tiempo gratuito. En las plataformas remotas se aplicará la tarifa de Categoría I.

El cuadro tarifario fija además una sobretasa del 50% sobre el aterrizaje en Aeroparque entre las 6 y las 10 y entre las 18.30 y las 21.30, tanto para vuelos internacionales como de cabotaje. En la aviación general, la tasa de aterrizaje internacional irá de u$s50 a u$s5.000 según el peso de la aeronave, con la primera hora de estacionamiento bonificada.