Santa Fe entra en la nueva tanda de rutas que Nación quiere concesionar

El Gobierno nacional abrió una nueva etapa de su plan para transferir rutas nacionales a operadores privados. A través del decreto 1358/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, incorporó otros 27 tramos al esquema de concesiones por peaje, con alcance en 16 provincias. Entre ellas figura Santa Fe, atravesada por la ruta nacional 11, que también conecta con Chaco y Formosa.

La medida se enmarca en la reestructuración de la Red Federal de Concesiones, que contempla el traspaso de la explotación, administración y mantenimiento de corredores viales al sector privado. El objetivo es que los futuros concesionarios se hagan cargo de tareas de conservación, reparación, rehabilitación y ampliación de las trazas, además de la prestación de servicios a los usuarios.

Para Santa Fe, la inclusión de la ruta 11 tiene un antecedente. El corredor Chaco-Santa Fe ya había sido adjudicado en una etapa anterior del programa, con un recorrido que conecta la capital provincial con Resistencia. Por eso, el nuevo decreto no implica que toda la traza vuelva a licitarse, ya que la norma establece que solo podrán incorporarse sectores que no estén comprendidos en concesiones vigentes.

En esta nueva instancia, el Ministerio de Economía tendrá a su cargo la definición de los tramos que finalmente integrarán los corredores, la elaboración de los pliegos y el llamado a licitación pública nacional e internacional. Para avanzar, deberá contar con un informe técnico previo de la Dirección Nacional de Vialidad, organismo que también tendrá la función de supervisar y controlar el cumplimiento de los contratos.

El decreto establece un plazo máximo de 12 meses para convocar a los procesos licitatorios. La incorporación al régimen concesional habilita la posibilidad de que los operadores privados administren las rutas mediante el cobro de peajes, aunque todavía resta definir qué sectores específicos serán incluidos y bajo qué condiciones.

Qué otras rutas entran en el plan

El listado de 27 trazas alcanza a buena parte del país. En Buenos Aires aparecen las rutas nacionales 3, 22, 33, 35 y 228, además del acceso A0017. La ruta 3 también atraviesa Chubut y Santa Cruz, mientras que la 22 conecta Buenos Aires con La Pampa y la 35 se extiende por La Pampa y Córdoba.

En el centro y norte del país se incorporaron las rutas 9, que atraviesa Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy; la 34, entre Jujuy y Salta; la 38, entre Córdoba y La Rioja; la 50, en Salta; y las rutas 60 y 158, en Córdoba. También figuran la 16, en Santiago del Estero, Chaco y Salta, y la 89, entre Chaco y Santiago del Estero.

El esquema incluye además las rutas 12, en Entre Ríos; 14, entre Corrientes y Misiones; 120, 121 y 122, en Corrientes; 81 y 86, en Formosa; 25 y 26, en Chubut; 151 y 152, en La Pampa; y 237, en Neuquén.

La nueva ampliación se suma a las etapas anteriores de la Red Federal de Concesiones, mediante las cuales el Gobierno avanzó con la transferencia de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales a operadores privados. Con este nuevo paquete, busca ampliar el alcance del sistema y sumar más corredores al esquema de gestión y mantenimiento financiado mediante peajes.