Levanta inversión y acelera un modelo de logística sin flota

La startup rosarina Pikapak entró en una nueva etapa. Con el respaldo de una inversión de varios millones de dólares por parte de un grupo logístico argentino con presencia en todo el país, la compañía activó su plan para escalar un modelo que busca romper con una lógica histórica del sector: crecer sin sumar camiones.

La apuesta apunta directo a una ineficiencia estructural. Según plantean desde la firma, cerca del 90% de los vehículos en circulación transporta espacio vacío. Ahí está la oportunidad. En lugar de ampliar flota, Pikapak propone coordinar mejor la capacidad existente y convertir cada trayecto en una oportunidad logística.

El concepto apunta a "dejar de transportar aire". Autos, motos, utilitarios o incluso colectivos pueden transformarse en nodos de una red distribuida, donde el valor está en conectar espacios disponibles con necesidades de envío en tiempo real.

Con la nueva inversión, la empresa, que es parte del grupo Universe, avanza en un despliegue concreto en Argentina. El plan incluye la creación de hubs urbanos, la incorporación de transportistas colaborativos -los llamados “pikers”- y la integración con infraestructura logística ya existente. La meta es armar una red nacional basada en troncales dinámicas y capacidad ociosa.

El socio inversor juega un rol clave. No solo aporta capital, sino también una estructura operativa con presencia en más de 600 localidades, además de experiencia y know how para escalar el modelo. Ese respaldo le permite a la startup acelerar sin necesidad de construir desde cero.

Detrás de la propuesta hay también un desarrollo tecnológico fuerte. La compañía viene trabajando en sistemas de tracking, automatización e inteligencia artificial para coordinar la red en tiempo real, con la ambición de crear un sistema operativo logístico de alcance global.

“Durante años, la logística se pensó como mover paquetes. Nosotros la estamos redefiniendo como coordinar capacidad”, resumió Lucho Cecchini, fundador del proyecto. La clave, sostiene, no es sumar infraestructura, sino usar mejor la que ya existe.

Con Argentina como punto de partida, el roadmap ya apunta a la región. Uruguay, Paraguay y Chile aparecen como los próximos mercados, en un modelo que, por su bajo requerimiento de activos físicos, tiene potencial de replicarse rápidamente.

En un sector históricamente dominado por la escala y la inversión en infraestructura, Pikapak busca abrir otra puerta: una logística más liviana, más flexible y apoyada en datos. El desafío ahora es demostrar que esa idea -simple en el concepto- puede sostenerse a gran escala.