La Provincia insistirá con los privados para administrar la A012

El Gobierno de Santa Fe evalúa crear un fideicomiso encargado del mantenimiento de la ruta nacional A012, luego de que la Casa Rosada habilitó a la Provincia para hacerse cargo de la administración y el mantenimiento de la traza vial.

En la Casa Gris retoman una idea gestada el año pasado  para resolver el conjunto de los accesos a los puertos del Gran Rosario, que no obtuvo consenso. Es que los  referentes del sector agropecuario, destinados a ser en buena medida los financiadores del sistema, cuestionaron por abusivo el monto estipulado por la Provincia, de 1,5 dólares por camión. Ahora, con la A012 bajo el brazo, Pullaro deberá barajar y dar de nuevo con otra propuesta para intentar llegar a un arreglo. 

En el Ministerio de Obras Públicas provincial recalcan la imperiosa necesidad de establecer un sistema de mantenimiento a largo plazo. "Circulan aproximadamente 230 camiones por hora por esa ruta, sin un esquema que permita mantenerla, nada de esto que conseguimos tendría sentido porque a los tres años la ruta volvería a romperse", afirmaron a Punto biz desde la cartera conducida por Lisandro Enrico.

La figura del fideicomiso apunta a que los recursos que se recauden no vayan a parar a otros destinos, como ocurre desde hace años con las tasas viales que cobran los intendentes. Una administración público-privada qué cuente con adecuadas garantías permitiría también canalizar el financiamiento privado para financiar las  obras. 

"No pensamos en algo que sea recaudatorio para la Provincia , sino en un fideicomiso que sea coadministrado por el sector privado cuyos fondos vayan a nuevas obras y seguridad vial", agregaron fuentes ministeriales.

Pese a que en el oficialismo festejan haber conseguido la administración de la A012, tras una prolongada negociación con la Nación, afirman que cualquier decisión  dependerá en gran medida de los consensos que puedan alcanzarse con los actores ligados a la producción agropecuaria. 

El acuerdo con Nación 

Según lo acordado entre las partes, la Provincia podrá reparar y administrar la traza vial por 20 años pero esta seguirá siendo nacional. Previamente, la administración de Javier Milei dictó un decreto, el 253/2026, en el que delegó a 9 provincias, entre ellas Santa Fe, la facultad de concesionar, administrar y mantener tramos de rutas nacionales dentro de sus territorios mediante el sistema de peajes.

Por lo pronto, la Provincia comenzará las obras de reparación en los tramos más afectados de la A012 el jueves por la mañana, tan solo un día después de que se rubrique el acuerdo entre Pullaro y las autoridades nacionales.

"Durante los próximos ocho meses, la prioridad será trabajar en mejorar la circulación por la traza", señalaron fuentes de la Casa Gris.

Para esa tarea, el Ejecutivo desembolsará en una primera instancia fondos por $5.000 M que irán a trabajos en la intersección entre la ruta 34 y la A012. Según fuentes de Obras Públicas, las tareas fueron adjudicadas en febrero a la constructora Pose SA, la misma que realizó la ampliación de carriles en la autopista Rosario-Santa Fe.

Posteriormente, el gobierno planea avanzar con refacciones en la rotonda ubicada en el cruce de la A012 y la ruta provincial N° 25, conocida como camino de la cremería. Estas obras demandarán una inversión de más de $3.000 M.