Hidrovía: la empresa que perdió salió a cuestionar las bases del concurso

En la recta final de la licitación para realizar las obras de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal (VNT), Deme, la empresa que compite contra Jan De Nul (la compañía ya preadjudicada), salió a cuestionar el proceso.

En una carta firmada por Steven Bouckaert, general manager y representante de Deme NV, al ministro de Economía, Luis Caputo, la compañía hizo hincapié en la “relevancia de su oferta”, que fue “respaldada por Estados Unidos, presentada en el proceso licitatorio para la concesión de la Hidrovía Paraná–Paraguay / Vía Navegable Troncal".

“El objetivo de toda licitación pública es obtener la oferta más conveniente, lo que incluye los precios más competitivos para la economía de un país. Lamentablemente, las reglas de la licitación de la VNT no nos permitieron presentar nuestra tarifa más competitiva debido al piso tarifario impuesto. Señalamos que dicho piso tarifario es significativamente superior a la tarifa que Deme había ofrecido en la licitación cancelada en 2025, aun cuando esa licitación incluía un mayor alcance de prestaciones que la actual (por ejemplo, sistemas de vigilancia, entre otros)“, señala la misiva enviada al ministro de Economía.

Y propone “una nueva licitación bajo condiciones económicas más convenientes para el interés público argentino que las previstas en la actual licitación de la VNT”. Detalla que “estas condiciones incluyen un descuento del 17,4% respecto del piso tarifario impuesto por las condiciones actuales de la licitación de la VNT, cumpliendo al mismo tiempo con la totalidad de las actividades requeridas en ella. En consecuencia, proponemos una tarifa máxima de $4,77/NRT y la eliminación del piso tarifario impuesto de $5,78/NRT”.

Deme propone entonces “un nuevo proyecto que ofrecería condiciones económicas más favorables que las previstas en la licitación actualmente en curso. En este marco, nos encontramos en la etapa final de los preparativos para presentar una iniciativa privada conforme a lo previsto en la Ley Nº 27.742 y en el Anexo III del Decreto Nº 713/2024, incluyendo la información pertinente a fin de demostrar la viabilidad técnica y económica de las condiciones económicas aquí descriptas”.