General Motors vuelve a paralizar su planta, por una semana

Por la caída en las ventas, General Motors, la automotriz localizada en Alvear, volverá a paralizar este lunes sus instalaciones, donde trabajan más de 1.200 empleados.

La planta permaneció cerrada del 27 de marzo al 14 de abril y volverá a cerrarse por una semana, del lunes 22 al viernes 26 de abril.

El sector automotor atraviesa una fuerte recesión, marcada por una baja del 23% en la producción en el primer trimestre, resultado a su vez una fortísima caída de las ventas y las exportaciones. Las empresas empresas del rubro iniciaron un proceso de reducción de planteles.

En la planta rosarina se fabrica el utilitario deportivo Chevrolet Tracker y hasta fines del año pasado allí también se ensamblaba el modelo Cruze. Cuando reabrió en marzo, la planta de General Motors en Alvear, lo hizo con solo 85% de su personal, mientras mantuvo al resto, poco más de 200 personas, suspendido, cobrando 79% de sus haberes.

Las otras fábricas

Toyota. Fue la primera que abrió un programa de retiros voluntarios. Abrió un programa de retiros voluntarios para 400 de sus 8.500 operarios, 4% del total, con el objetivo de compensar la caída de actividad generada por la menor exportación de pick ups Hilux y vehículos todo terreno SW4 a Colombia, Chile y Perú.

Renault. Decidió no renovar los contratos de 270 de sus operarios, quienes a su vez representan 15% del total de su fábrica en Córdoba, donde hasta marzo trabajaban poco menos de 1.900 personas.
 

Stellantis. Anunció el achicamiento de su la planta de Ferreira, en Córdoba, donde se fabrica el Fiat Cronos, durante varios años también el modelo más vendido de la Argentina, cuyas ventas habían caído 33% en enero. A fines de febrero, además, Stellantis había anunciado el achicamiento del 13% de su producción en su planta de Ferreira, en la provincia mediterránea, donde se fabrica el Fiat Cronos. En enero las ventas del Cronos, el modelo más vendido de Fiat y durante varios años también el modelo más vendido de la Argentina, había caído un 33 por ciento. Sobre 96.000 unidades producidas en Ferreira en 2023, el programa para 2024 se replanteó a la fabricación de 83.200 unidades este año. El planteo implica reducir la producción de 439 vehículos por día (una cifra que se había mantenido casi invariada desde el inicio de la producción del Cronos) a 364 hacia marzo y a 340 en junio.

Nissan. Redujo su ritmo de producción y la fábrica de camiones Iveco, al reabrir tras su período de receso, lo hizo con un programa productivo 40% inferior al desplegado el año pasado.