El gobierno oficializó la disolución de un organismo clave para la Hidrovía

El Gobierno oficializó este viernes la disolución de la Administración General de Puertos (AGP), la compañía cargo de la operatividad del Puerto Buenos Aires y la Vía Navegable Troncal (mejor conocida como Hidrovía).

El anuncio lo hizo el vocero Manuel Adorni en sus redes sociales: "Se disolvió la Administración General de Puertos, antro de corrupción y privilegios. La nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn) concentrará sus funciones y las de otros organismos, ganando así en eficiencia y transparencia además de lograr menores costos".

El otro organismo apuntado, trascendió, es la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, área que depende de la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Economía. Ambas pasarán a confluir en la Anpyn. Sobre el nuevo funcionamiento del área, el funcionario agregó que "se eliminarán entes y áreas con idénticas funciones, se reducirá un 79% del personal y se venderán inmuebles y activos innecesarios".

Además, en relación a la cúpula directiva de la AGP, Adorni confirmó que será "completamente removida". La decisión, detalló el vocero, responde al plan de reducción del gasto público que impulsa el oficialismo desde su llegada al poder.

Los detalles de la decisión

"Las funciones administrativas y de regulación eran competencias de la Subsecretaría de Puertos, mientras que los recursos los tenía la AGP. El cambio tiene sentido cuando se entiende que ahora ambas cosas van a estar juntas", explicó en diálogo con este diario un funcionario libertario.

La idea es que la nueva agencia tenga todo el peso del rol regulatorio, de control y planificación de las vías navegables y los puertos. Hasta hace algunos meses, el Gobierno ya había disuelto el Ente Nacional de Control de la Vía Navegable (Ecovina) y traspasado sus funciones a la subsecretaría que está a cargo de Iñaki Arreseygor.

Según el último informe de Dotación publicado por el Indec, la AGP englobaba hasta octubre un total de 588 trabajadores. Según comunicaron voceros oficiales, estos serían transferidos en su mayoría a la nueva agencia gubernamental. Aun así, todavía se está ajustando el organigrama y la estimación de personal necesario.

La decisión de disolución terminó por acelerarse cuando, semanas atrás, la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (Atep), a cargo del abogado Diego Chaher, logró convertir trasformar a la AGP de una Sociedad del Estado (S.E.) a una Sociedad Anónima Unipersonal (S.A.U.), lo que facilitaba su manipulación para una eventual privatización. Se optó, finalmente, por reducir el aparato burocrático en un solo ente.

El personal de la antigua Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables será reubicado según lo estipulado por la legislación vigente. Por otro lado, el personal de la Anpyn se regirá por la Ley de Contrato de Trabajo. La nueva agencia estará dirigida por un Director Ejecutivo con rango de Secretario de Estado y un Subdirector Ejecutivo con rango de Subsecretario, quienes serán nombrados por el Poder Ejecutivo Nacional.

Objetivos de la Anpyn 

Entre las principales funciones de la nueva agencia, destacan las siguientes:

. Asesoramiento al Ejecutivo: La Anpyn asesorará al gobierno en la habilitación de puertos y en el establecimiento de políticas generales sobre la administración y explotación de las vías navegables.

- Control y regulación: Se encargará de verificar que los concesionarios y operadores de puertos cumplan con los proyectos y regulaciones establecidos, y podrá suspender o revocar habilitaciones si las condiciones no se cumplen.

- Promoción de la inversión privada: La agencia buscará facilitar la inversión privada en la explotación y administración de puertos y centros logísticos, promoviendo la asociación público-privada para mejorar la competitividad y reducir costos en el transporte multimodal.

- Responsabilidad ambiental: Tendrá un rol clave en la evaluación y el control de los impactos ambientales en los puertos y vías navegables, en coordinación con las autoridades competentes.