Cómo será la nueva pick de Stellantis con seis asientos

El grupo Stellantis acaba de patentar en los Estados Unidos un sistema que permite la colocación de tres filas de asientos con espacio para seis pasajeros en una pick up, una solución por el momento inédita en este tipo de vehículos.

Ram, firma que forma parte del conglomerado Stellantis, presentó el año pasado un prototipo llamado 1500 Revolution Concept que se caracterizaba justamente por tener este esquema de asientos.

Según TN Autos, la patente de este sistema no hace otra cosa que confirmar que el proyecto de Ram va en serio. De todas formas, no está confirmado oficialmente que la automotriz tomó la decisión de producirla.

Cómo será esta pick up de seis asientos

En las imágenes que Stellantis patentó en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos se puede ver que respeta lo presentado en el concept. El punto clave es que los asientos de la tercera fila de asientos están anclados en el sector de la carrocería que divide la cabina con la caja de carga.

Para el ingreso de los pasajeros a la tercera fila, Ram propone que la segunda sea rebatible y corrediza. Esta solución es típica en los SUV de siete asientos, ya que facilita el acceso.

Como función adicional, los asientos de la tercera fila se pueden extraer y colocar en el portón de la caja de carga una vez que se rebate.

La pick up tamaño Hilux que Ram fabricará en la Argentina

Se presentó oficialmente la nueva pick up mediana de Ram. Fue en México, donde se llama 1200 y se lanzó a la venta. Se conocieron así todos los detalles del interior y exterior, luego de las primeras filtraciones.

La Argentina es tierra fértil para las pick ups medianas. En el país ya se fabrican las Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier y Renault Alaskan. Y próximamente se fabricarán tres más: la Fiat Titano, la Peugeot Landtrek y la mid-size de Ram.

La nueva pick up argentina de Ram será, en realidad, casi idénticas a las Titano y Landtrek, que a su vez son clones de la Kaicene F70, la chata producida por el gigante chino Changan.

Estos clones son habituales en el universo de los autos y principalmente en el segmento de las pick ups. Lo mismo ocurre con la Alaskan y la Frontier, que son prácticamente idénticas.

La diferencia entre las Titano, Landtrek y la versión de Ram será mínima. Cambiará el logo de cada marca y el diseño de la parrilla, por supuesto, además de algún detalle mínimo de equipamiento, pero en sí serán las tres el mismo producto.

Desde Stellantis, firma que agrupa a Fiat, Peugeot y Ram, entre otras marcas, todavía no confirmaron la producción de estas pick ups en la Argentina. Sin embargo, es un secreto a voces. No pasará mucho tiempo hasta que finalmente lo comuniquen oficialmente.