Por Redacción
El Taos dejará de producirse en Argentina y será reemplazado por la versión mexicana.
La Volkswagen Taos dejó de producirse en Argentina desde julio, pero una versión renovada llega al país desde México.
Mientras se ensamblan las últimas unidades locales, los pilotos de VW Argentina ya comenzaron a probar los primeros ejemplares de la Taos mexicana que arribaron al país. Las primeras pruebas se realizaron en Campana donde Volkswagen suele realizar los ensayos de sus nuevos productos.
Cambios estéticos y rediseño
- El restyling del Taos mexicano 2025 trae modificaciones sutiles pero notorias:
- Parrilla frontal más chica y aplique plástico más prominente.
- Emblema VW más sobresalido.
- Ópticas traseras rediseñadas, con leds dispuestos de forma horizontal.
- Sticker trasero que disimula la tira de luces en las unidades de prueba.
Estos ajustes buscan modernizar la imagen del SUV y alinearlo con la gama que Volkswagen ofrece en América del Norte.
Bajo el capó también habrá novedades. En lugar del motor 1.4 TSi fabricado en Pacheco, la Taos mexicana incorpora un 1.5 turbonaftero, que aumentó su potencia de 158 a 174 caballos. Además, contará con una versión tope de gama con tracción integral 4Motion y caja automática de ocho velocidades con convertidor de par.
Una de las malas noticias es la pérdida del eje trasero multibrazo, reemplazado por un eje de torsión, una solución más simple y económica.
Impacto regional y lanzamiento
El reemplazo afectará también a los mercados de Brasil y Uruguay, que hasta ahora se abastecían del modelo argentino. Volkswagen aún no confirmó equipamiento ni precios para la nueva Taos mexicana, cuyo lanzamiento oficial está previsto para el invierno de 2025.
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