El cepo de dólares complica a otra aerolínea que quiere despegar

Las complicaciones de acceso a los dólares para las empresas no solo afecta a una línea aérea activa, como ocurre con Flybondi, también complica el horizonte para otra firma que tenía pensado volver a despegar este año.

Avian Líneas Aéreas, que operó en Argentina entre 2017 y 2019 bajo la licencia de Avianca Argentina, está buscando retomar sus actividades después de superar su concurso de acreedores. Sin embargo, su regreso se ve obstaculizado por las limitaciones en el mercado cambiario que dificultan el pago de servicios a proveedores en el extranjero.

Germán Efromovich, empresario colombo-boliviano y ex CEO de Avianca, explicó la situación durante la 79° Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Estambul, Turquía. Efromovich, quien estuvo al frente de Avian durante esos 20 meses, colaboró en su desarrollo bajo el paraguas de Synergy Group, del cual es CEO y propietario de Avianca Brasil.

Efromovich expresó su confianza en el mercado argentino y mencionó el potencial que presenta el país para la aviación regional, considerando las grandes distancias y la falta de competencia con otros medios de transporte. Sin embargo, señaló que el gobierno argentino está limitando la capacidad de otras aerolíneas para pagar sus cuentas en el extranjero y que Avian también enfrenta dificultades en ese aspecto. A pesar de contar con la financiación necesaria para pagar sus deudas y expandir su flota, la compañía no ve una solución en el horizonte debido a las restricciones cambiarias y la falta de acceso a dólares.

Efromovich aclaró que no está en contacto directo con las autoridades y que hay otras personas a cargo de las negociaciones. Aunque se mostró esperanzado en resolver la situación rápidamente, no pudo proporcionar una fecha exacta para el regreso de Avian Líneas Aéreas. Además de Avian, otras aerolíneas en Argentina, como Flybondi, también están experimentando dificultades financieras debido a las restricciones en el mercado cambiario.

Avian fue una de las primeras aerolíneas en aprovechar la apertura del mercado de cabotaje en Argentina en 2016. Sin embargo, debido a problemas financieros, suspendió sus operaciones después de dos años. Efromovich, por su parte, fue CEO del grupo Avianca hasta 2019 y actualmente está involucrado en proyectos aeroespaciales en Italia y Colombia.

A pesar de los obstáculos en Argentina, Efromovich continúa expandiendo sus negocios en la industria de la aviación. Recientemente ofreció comprar la aerolínea colombiana Ultra Air por un dólar, considerando su difícil situación financiera. También está involucrado en el lanzamiento de Aeroitalia en asociación con inversores de Dubai y el francés Marc Bourgade.