Danza de interesados por el estacionamiento medido en Rosario

La Municipalidad de Rosario prorrogó hasta el 25 de marzo el plazo para presentar ofertas por la concesión del estacionamiento medido, control del estacionamiento indebido y gestión de cobro en la ciudad. La extensión responde a pedidos de empresas interesadas, que necesitaban más tiempo para ajustar sus propuestas al nuevo pliego aprobado por el Concejo Municipal en diciembre de 2025.

El contrato, con un presupuesto estimado en $1.900 millones, será por siete años, con opción a prórroga por hasta tres más. El sistema regula las zonas de mayor circulación vehicular y combina gestión de movilidad con recaudación, siendo clave tanto para la empresa adjudicataria como para las finanzas municipales.

“Hubo pedidos de prórroga de apertura, y creemos que una semana más es suficiente para que las empresas puedan adecuar todos los requerimientos”, explicó Nerina Manganelli, secretaria de Movilidad de Rosario. La funcionaria aclaró que el objetivo no es favorecer a compañías específicas, sino garantizar que todas las ofertas cumplan con los requisitos del pliego y promuevan competencia.

Hasta ahora, tres empresas hicieron consultas formales, aunque podrían sumarse más al momento de presentar los sobres, dos horas antes del cierre. Actualmente, toda la información está disponible en la sección de licitaciones y compras del sitio oficial del municipio.

Modernización y digitalización

El nuevo pliego simplifica la estructura vigente, reorganizando las zonas tarifarias en dos grandes áreas en lugar de tres, y apuesta a la digitalización casi total del sistema. La mayoría de los pagos se hará mediante aplicaciones móviles, hasta prescindir la infraestructura física de parquímetros.

El adjudicatario deberá proveer herramientas tecnológicas para monitoreo en tiempo real, control de ocupación y fiscalización del estacionamiento indebido. Además, parte de la recaudación se destinará al Fondo Compensador del Transporte y a políticas de movilidad urbana, integrando el sistema a la financiación del transporte público.

Antecedentes y lo que viene

Hasta ahora, el servicio está en manos de Tránsito Rosario S.A., bajo un modelo mixto que combinaba sistemas tradicionales y digitales. La nueva licitación busca actualizar el formato, elevar los estándares tecnológicos y redefinir las condiciones económicas del contrato.

El debate en diciembre -cuando el Concejo aprobó el pliego- giró en torno al impacto tarifario, extensión de horarios y transparencia del sistema. Mientras el oficialismo defendió la modernización como clave para ordenar el espacio público y mejorar la eficiencia, la oposición cuestionó el peso del esquema en los usuarios y comerciantes.

Con la prórroga, comienza la etapa decisiva para conocer las ofertas. La adjudicación definirá quién controlará uno de los servicios urbanos más sensibles de Rosario en los próximos años y pone en juego un negocio millonario.